趣头条|高性能还得搭配运动装 试驾广汽讴歌RDX A-Spec( 三 )
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而悬挂系统方面 , 采用了铝合金材质的转向拉杆、前悬架下控制臂、横拉杆 , 也有效的减轻了簧下质量 , 对于车辆操控性的提升也非常重要 。 转向系统虽然不会灵敏到神经质 , 但指向性也能更好的执行驾驶员的意图 , 转向的阻尼感也不像以往那样生硬直接 , 而是有着豪华车的质感 。 它能够与灵敏的动力输出与SH-AWD系统实现无间的配合 。
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而悬挂系统方面 , 主打运动的特性 , 其调校必然会偏向硬朗 。 然而作为豪华品牌 , 对于悬挂的阻尼还是保证了其弹跳过程中有着较小的噪音与振动 , 对于细碎颠簸的过滤充分 , 悬挂初段柔和 , 而对于减速坎这样较大颠簸的反应相对明显 。 总体来说 , 保证出色的操控性基础上 , 对于驾乘人员的舒适性也照顾得非常到位 。
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在安全配置方面 , 讴歌RDX A-Spec配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助这些配置 。 当你打右转向灯时 , 中控大屏自动显示右后方盲区影像视频 , 一方面避免了驾驶员视线过度偏移于右后视镜导致忽略前方危险 , 当然更能够有效规避侧后方潜在风险 。
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确实 , 讴歌旗下车型总会有着出色的性能表现 , 但过于“技术宅”的特性 , 好似一名博士生却不太讲究穿搭 , 也让人们对这个品牌的了解甚少 。 而此次讴歌RDX穿上了A-Spec这身运动的外衣 , 运动化的外观与内饰更能够配得上它出色的表现 。
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总之 , 讴歌RDX旗下车型最大的特点还是对于驾驶员意图的精准执行 , 也许4S店的试驾路线难以当你探得它的庐山真面目 , 真正的魅力还真需要这样一次全方位的驾驶体验才能感知 。 如果你觉得BBA不够个性 , 也许讴歌RDX A-Spec更能够真正的满足你那颗不甘平凡的心 。
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