70万以上|又一新车来袭，名为Air续航832km，堪称特斯拉最大劲敌？( 二 )
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此外就是驾驶辅助系统 ， 全系标配Lucid DreamDrive辅助驾驶系统 ， 拥有32个传感器 ， 支持包括安全、驾驶等19项功能 ， 后期可通过升级达到L3级自动驾驶 。
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但要说座椅 ， 新车还真是别出心裁 ， 比如前排采用一体式设计 ， 样式简洁、填充物饱满 ， 腰部也经过独立设计 ， 侧向支撑更到位 ， 就算是长途乘坐也不用担心舒适性 。 至于后排 ， 可以选装标准座位或者行政座位 ， 所谓行政座位自然是两种独立座椅 ， 靠背还支持55°倾斜并配备腿托 ， 相信能比Model S更赢老板认可 。
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最后自然要看一看Air恐怖的性能 ， 要不怎么说能称得上性能野兽呢？虽说最低配车型的功率无从得知 ， 但其余三款都采用双电机四驱动力系统 ， 最大功率1080Ps ， 官方百公里加速2.5秒 ， 如果选装113kWh的电池组 ， EPA工况下最大续航里程为832km ， 如果换算NEDC工况 ， 或许可以超1000km 。 所以就这些产品力而言 ， 海外8万美元起确实不贵 ， 相比Model S也有一战之力 ， 毕竟它身上可全都是目前可量产车型中的最佳装备 。
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【70万以上|又一新车来袭，名为Air续航832km，堪称特斯拉最大劲敌？】总结：按照Lucid Air的实力来看 ， 8万美元的海外售价确实很不错 ， 从数据上来看 ， 它集最长续航里程、加速性能强悍等光环于一身 ， 如果能在交付时保证品质 ， 我相信特斯拉真得考虑一下自己的能力是否能应对这次危机了 。
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