70万以上|又一新车来袭，名为Air续航832km，堪称特斯拉最大劲敌？
要说"一直被模仿 ， 从未被超越" ， 特斯拉在新能源阵营确实是做到了 ， 这些年它屡次创造纪录 ， 高枕无忧的市场环境也让诸多同行眼红 ， 可是想要超越它又谈何容易？技术首先不达标 ， 再就是特斯拉已经有足够的知名度 ， 对于多数想要购买纯电动车型的消费者而言 ， 同样价格为何不选更有名气的特斯拉呢？就好像当年很多中型SUV都拿汉兰达作对比 ， 而如今这些所谓的"特斯拉杀手" ， 无非就是蹭一蹭热度 ， 真正能够勉强与之对比的 ， 恐怕也就只有保时捷Taycan了 。 难道美国车企这么多 ， 真就没有一个能打的？
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早在2019年的这个时候 ， 美国初创车企Lucid Motors就推出旗下首款车型——Air ， 而这款纯电动轿车的竞争对手直指特斯拉Model S ， 日前该车也正式在美国市场开始预售 ， 美国地区起售价约为8万美元 ， 约合人民币54.6万 ， 而首批车型预计将在2021年第二季度开始交付 。 虽说目前还没有引进国内的希望 ， 但是作为一款能够在性能、续航等多方面媲美特斯拉的品牌 ， 其首款车型能不能做到它狙击Model S的任务呢？咱们今天就简单介绍一下 ， 毕竟目前也只有它能够超越Model S ， 未来才可能引进国内市场 。
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这款名为Lucid Air的中大型轿跑车 ， 是基于LEAP平台打造 ， 据官方介绍称 ， 该平台以高效理念为核心 ， 擅长制造体积小但功能强的电机 ， 来满足驾乘人员对舒适性和高性能的高要求 。 而未来该车将提供三种车身颜色可选 ， 其中双色车身会成为最顶配车型的专属配色 ， 可以营造出悬浮式车顶的效果 。
但要说起它的细节设计 ， 很多观众吐槽 ， 怎么和比亚迪 汉如此相似？看到前脸后又觉得神似小鹏P7 ， 设计亮点确实不多 ， 毕竟纯电动车型各位也都知道 ， 前格栅基本都是封闭式处理的设计 。
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不得不说 ， Air的大灯还是蛮有亮点 ， 微透镜阵列系统由数以千计的"光通道"组成 ， 在点亮后可以满足对照明效果和视觉效果的不同需求 。
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Air的车身侧面 ， 设计亮点不多不少 ， 有些像Panamera的尾部倒是让人眼前一亮 ， 据外媒报道 ， 很多美国观众形容它是天外来客 ， 隐藏式门把手等设计也可以很好的降低风阻 ， 但不知为何 ， 看到它的19寸双色轮圈总感觉很大 ， 其中顶配车型还将搭载21寸的锻造合金轮圈 ， 视觉效果会更夸张 。 至于尾部造型 ， 饱满是第一亮点 ， LED贯穿式尾灯组颇有辨识度 ， 而后备厢翘起的小鸭尾也确实提升了运动氛围 。
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内饰部分目前也只是官图 ， 新车采用一块34英寸的弧形5K显示屏 ， 并且向驾驶员一侧倾斜 ， 而中控台下方的屏幕可以用以查看导航等信息 ， 至于中控台的用料也十分讲究 ， 质感十分出色 ， 很好的将豪华感与科技感融合 ， 这是特斯拉不能媲美的地方 。 至于说配置 ， 对比Model S自然是不分上下 ， 但Air的亮点在于配备全景天幕 ， 并取消了前顶梁 ， 特斯拉目前是无法达到 。
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