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未来汽车日报|36氪对话理想汽车、ARCFOX：客户关系是未来最重要资产( 三 )


在自动驾驶方面 ， 特斯拉的确有领先优势 ， 但在不远的将来 ， 我们在人工智能、数据算力方面也是有机会超越它的 。
智能汽车发展更像智能手机 ， 但时间会慢很多
冯大刚：未来新能源车的发展 ， 会像目前燃油汽车还是智能手机的格局？新能源的市场空间有多大？
沈亚楠：从终局的角度讲 ， 智能汽车发展的趋势会非常像智能手机 。 首先就是品牌的整合 ， 汽车行业本来在国外就没有中国这么多品牌 ， 目前特斯拉占据了类似苹果的地位 ， 但是它的市场份额不会有苹果那么高 ， 所以中国一定会崛起类似华为和小米这样的中国新能源汽车品牌 ， 而传统车企也一定有像三星一样能够转型成功的 。
但是从时间周期上讲 ，新能源汽车行业转型肯定会比智能手机要慢 。 无论是做智能手机 ， 还是做非智能手机 ， 供应商体系差不多 ， 转型也会比较快；但汽车供应链转型会比较慢 ， 而且越来越多的客户会想要智能电动汽车 。 所以从供应链的角度来看 ， 传统主机厂需要很长时间才能转型服务新能源汽车 。
从市场规模来看 ， 国家整体的规划是有机会实现的 ， 比如到了2025年新能源车保守将会达到500万辆 ， 激进一点是750万辆 ， 其中可能纯电占一部分 ， 增程和插混占另外一部分 。
俞晨：从市场的角度来看 ， 目前处于消费升级的状态 ， （向）20万-40万元区间（发展） 。 蔚来、小鹏都在这个区间 ， 同时它也是传统燃油车必争的区间 。 产品上的竞争也会加剧 ， 今年ARCFOX会推出第一款车 ， 未来每年都会有新车推出 ， 北汽集团希望能在2025年实现集团的全面转型 。
作者 | 秦章勇
编辑 | 周游
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未来汽车日报|36氪对话理想汽车、ARCFOX：客户关系是未来最重要资产
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【未来汽车日报|36氪对话理想汽车、ARCFOX：客户关系是未来最重要资产】


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