特斯拉|硬刚特斯拉，后续销量能否迎头赶上？深度评测小鹏P7
中国造车新势力品牌赴美上市 ， 小鹏汽车是第三家 。
紧跟理想汽车成功挂牌纳斯达克 ， “进程坎坷”的小鹏也终于敲响了那个他们期待已久的挂牌钟声 。
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回想上市之路 ， 充满融资、制造、交付、维权等多方面的挑战 。 但现在看来 ， 对于何小鹏来说 ， 六年的努力没有白付 。
随着两款产品的相继下线量产落地 ， 市场的进击之战也开始打响 。其中 ， 定位超长续航电动轿跑的P7 ， 更是直言挑战“领域老大”特斯拉 。
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【特斯拉|硬刚特斯拉，后续销量能否迎头赶上？深度评测小鹏P7】对于这样的“宣战” ， 不少网友更多的是持怀疑态度 ， 甚至还有人表示 “简直白日做梦” 。 那小鹏
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P7(参数|图片)的产品力究竟怎么样呢？真的是“口出狂言”还是“实力不逊”？今天评中评就带大家评测解读一下 。
关于小鹏P7的更多精彩动态解析 ，
（流量不够的朋友 ， 可以先下滑看文字版）
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一 “撞”特斯拉
简约轿跑的外观 ， 科幻感十足的内饰
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图为小鹏P7
同样定位中型车 ， 小鹏P7的车身尺寸（4880/1896/1450毫米）相比特斯拉
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Model 3(参数|图片)而言 ， 稍稍略大一点 。 并且采用新能源车常见的封闭式前脸 ， 细长而贯穿的LED分体式前大灯 ， 更显个性与犀利 。 “星际”设计语言偏向简约 ， 这点和特斯拉的家族式设计也如出一辙 。
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图为特斯拉Model 3
车尾部分圆润而饱满 ， 贯穿式尾灯带不仅与前脸形成良好呼应 ， 点亮后也有着不错的动态效果 。 而Model 3的尾部造型 ， 看起来就稍显平庸一些 。
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小鹏P7的车侧线条也采用了溜背式走向 ， 更具柔和感与运动气息 。 可以有效降低风阻系数 ， 让车辆的驾驶性能更强劲 。
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上图为小鹏P7 ， 下图为特斯拉Model 3
要说两车的内饰 ， 最大的特点都是简约得不能再简约 ， 中控显示屏是真的够明显 。 不过小鹏则大胆的使用了双幅式方向盘造型 ， 所以相对而言可能会更科幻一些 。
同时 ， 值得一提的是 ， 这两款车均采用无框车门设计 。 这外观内饰“撞”得还真让人有点蒙 。
二 “撞”特斯拉
性能测试数据惊喜 ， 却也暗藏隐患？
采用后置电机的小鹏P7 ， 在动力方面同样也能给到不少惊喜 。 266马力的最大功率 ， 390牛米的峰值扭矩 ， 基础性能测试环节的整体表现还是在意料之内的 。灵敏的制动反馈让受访车主表示“爱恨交加”：虽然保证安全 ， 但倘若用力不当 ， 就会出现比较明显的探头现象 。
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