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车业杂谈|SUV销量TOP5里有四个国产车，贵在深耕和细作


车业杂谈|SUV销量TOP5里有四个国产车，贵在深耕和细作
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车业杂谈|SUV销量TOP5里有四个国产车，贵在深耕和细作
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他们都有一个共同点
图文：十七
编辑：颜覃
前不久 ， 乘联会发布了8月份汽车销量情况 ， 乘用车市场零售量到170.3万辆 ， 同比增长8.9% ， 环比增长6.5% ， 整体来看车市行情较好 。
当然 ， 这并不是重点 ， 重点是大家若有仔细看其中SUV所对应的排行榜 ， 大家就能看出一个令人很惊喜的事情：在8月的国内SUV销量排行的前五当中 ， 国产车型竟占据了其中四席 ， 合资仅留一席 。
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而纵观1-8月累计销量 ， 前五中 ， 国产车型也依然占据了三席 ， 并且还是最顶端的TOP3 。 此外 ， 来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第八、第九 ， 表现不俗 。 若无意外 ， 今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏 。
当然 ， 不服的朋友会说还不是因为国产车便宜 ， 加上大环境的因素 ， 所以让消费者转移了消费目标 。 笔者承认国产车的价格确实很有优势 ， 但如果便宜没好货还有人会选择么？
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在价格优势基础之上 ， 一众上榜的国产SUV ， 无不在设计、空间、配置、动力上都有着相对合资车不小的优势 。 同时 ， 以上车型均已上市多年 ， 其整车质量及用户口碑都相当不错 。
上述的原因 ， 或许放在别的品牌车型就已经足够了 ， 但对于今天哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、吉利博越乃至比亚迪宋 ， 它们都还有一个共同且很重要的原因 。
深耕细分市场！
简单的说 ， 就是在同一个品类车型市场中布局多个版本或多种款式或多种价位车型 ， 对市场进行深度挖掘 。 这种做法我们往往会在合资品牌上见到 ， 就比如大众在紧凑轿车市场 ， 其部署的车型就高达8款 ， 精准的覆盖到了8-20万之间的用户需求 。
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国人喜爱SUV ， 其中紧凑型SUV尤为钟爱 ， 据研究表明截止2019年 ， 紧凑型SUV于国内SUV市场份额已连续4年超过50% ， 并且每年都以1.2%-1.5%的增速提升 。
由此可以看出 ， 紧凑型SUV市场的潜力仍然巨大 。
如何深耕紧凑SUV市场?虽然没有大众MQB平台的优势 ， 但哈弗、长安、吉利、荣威及比亚迪等在深耕细分市场这方面同样有自己的靓招：“一个车型便是一个系列” 。
做系列 ， 哈弗H6就是老江湖了 ， 还记得当年红蓝双标的时代么？曾经的哈弗H6不仅采用了经典的多代同堂战术 ， 同时红蓝双标车型造型各异 ， 配置版本众多 ， 一度使其所能选择的车型款式高达70余款 。
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在7-15万元的价格区间里 ， 生生的做出了每1000元就是一个档次的节奏 ， 全方位覆盖了紧凑型SUV的各种口味 。 虽然 ， 如今的哈弗已取消红蓝标 ， 但却依然保留着两代同堂+Coupe车型的丰富阵容 ， 覆盖8-14万价位区间 ， 依然在价格、配置、动力 ， 外形等多样性方面满足着消费者 。
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说到长安CS75系列 ， 那么就必须要说到CS75 PLUS ， 因为它促成了CS75系列的产生 。 CS75整体设计趋于简洁硬朗 ， 配置丰富务实 ， 价格9-11万 ， 主攻80后 ， 性价比追求者及二三线市场 。 CS75 PLUS造型设计夸张前卫 ， 拥有动力强劲的2.0T ， 配置富含科技性 ， 10-15万的价格 ， 主打追求时尚激情的都汇青年 。


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