中型SUV|买Q3是为了面子买它才是过日子！轴距2米8，23.68万起售
其实预算30万以内还是有一部分消费者会追求面子而选择德系品牌的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3的 ， 而随着国内汽车工业的飞速发展 ， 其实国产品牌的车型多数都比同价位的合资车更值得选 。 就比如说比亚迪又一新豪华SUV ， 尺寸超昂科威 ， 品质不输汉兰达 ， 终于成功了 ， 狂甩21万辆 ， 23.68万起 ， 它就是全新上市的2021款比亚迪唐DM 。
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为什么说买Q3是为了面子买它才是过日子呢？首先奥迪Q3是一款5座紧凑级SUV ， 指导价为27.18万元-36.18万元 ， 长宽高轴距：4481x1848x1584x2680毫米 ， 而2021款唐DM指导价为：23.68万-28.68万元 ， 无论是入门价格还是顶配价格都比奥迪Q3更亲民 ， 而唐DM长宽高轴距分别为：4870x1950x1725X2820毫米 ， 空间表现力远超售价更高的奥迪Q3带来的用车体验 。 此外 ， 2021款唐DM还提供了2+3+2七座布局 ， 能当7座车来用 ， 第三排放倒后也能作为5座车 ， 装载能力和实用性更强 ， 更符合家用SUV的定位 。
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在动力性能方面 ， 奥迪Q3指导价为28.73万元的版本搭载的是1.4T发动机最大功率150马力 ， 最大扭矩250牛米 ， 匹配双离合变速箱 ， 需要30.18万元的版本才配备2.0T动力 ， 最大功率马力186匹 ， 需要8.8秒方能破百 ， 而且还没有四驱系统 。 而唐DM基于全新的DM-p平台打造 ， 仅23.68万元的丐版就标配了超级四驱 ， 响应速度是传统机械四驱的10倍效率 ， 入门标配192马力 ， 5.1秒就可破百 。 而且不到30万元的价格就能买到2021款唐DM的顶配 ， 三擎爆发极致动力 ， 综合最大功率394马力 ， 综合最大扭矩580牛米 ， 是不输保时捷的国产骄傲 ， 4.3秒破百比起售价高达140万元的保时捷911的加速成绩还快了0.1秒 ， 堪称是了不起的中国制造 。
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【中型SUV|买Q3是为了面子买它才是过日子！轴距2米8，23.68万起售】有些网友可能对于唐DM的刹车距离能否匹配它强悍的加速能力有些疑虑 ， 其实是不用操心的 ， 因为2021款唐DM百零刹车距离36米 ， 是同级阵营中非常优秀的存在 ， 要知道40米是百零制动的及格线 ， 同级的多数SUV的百零制动在38米-40米之间 。 而比亚迪唐DM能做到"跑得快、刹得住"再创插混SUV性能新高度 ， 自然也离不开前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克的专属调校 ， 以及装备了全球制动著名供应商Brembo提供的高性能刹车卡钳 ， 再加上这次46项升级的集成控制系统、FSD可变阻尼悬架系统 ， 让唐DM拥有多种路况操控性和舒适双优的驾驶乐趣 。
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也得益于大容量电池和先进控制系统和能量回收技术 ， 让2021款唐DM续航轻松超900km ， 而且还是喝92号油 ， 而奥迪Q3不仅是喝95油的同时 ， 后期维修保养也比唐DM的用车成本高出不少 。 与此同时 ， 像售价更高的宝马5系PHEV电池组仅提供了8年或12万公里的电池质保 ， 而唐DM是行业第一家为首任车主提供了不限里程/不限年限电池终身质保的超值售后服务 ， 而整车也提供了6年或15万公里超长质保 ， 比起市面上绝大数车型的3年或10万公里的整车质保都更加厚道、更有诚意 。 2021款唐DM相比上一款车型价格从售价下降4万多 ， 但却"降价又加量" ， 为消费者带来了46项升级＋17项黑科技 ， 产品价值感更高 ， 给迪粉们带来了更好的用车体验 。
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