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趣头条|Jeep最近在忙什么？( 二 )


趣头条|Jeep最近在忙什么？
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抛开稳定性和“纯粹”方面的因素 ， 此次牧马人PHEV车型的问世还是很有意义的 。 油电混合的形式不但让其能在日益严格的排放标准中得以存活 ， 还带来了额外的扭矩提升 ， 绝对算是一举两得 。
据广汽菲克副总经理Patrick Dougherty先生表示：“Jeep将会进一步加快电气化战略 ， 预计到2023年时 ， 将推出旗下所有车系的PHEV版本 。 ”说不定过不了多久 ， 纯内燃机的Jeep车型都要和我们说再见了 。
02、 “老兵归来” 大瓦格尼复活
或许你会对大瓦格尼的名字有些陌生 ， 但实际上它曾经是Jeep在七十年代里最有代表性的产品 。 甚至有人一直认为 ， 是大瓦格尼开创了全尺寸豪华SUV的先河 。
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只不过后来在公司架构变化、经济形势转变和油价大幅上涨等多方面原因的影响下 ， 大瓦格尼在1993年正式退出了市场 。 但鉴于目前Jeep急需一台更大尺寸的豪华产品 ， 因此大瓦格尼也就此机会复活了 。
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从官图来看 ， 新款车型依旧保持了Jeep家族经典的七孔格栅造型 ， 但与其他车型不同的是格栅内部与LED大灯连为一体 ， 呈现出了与众不同的贯穿式效果 ， 这也是Jeep首次尝试这样的设计风格 。
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在前杠内部 ， 还预留了两个黑色外置拖车钩 ， 看来Jeep对这台车的要求可能不仅仅是待在铺装路面上 。
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新车的侧面造型完全就是美系车最经典的设计手法 ， 除了梯形轮拱等经典元素外 ， 整车线条大开大合 ， 并没有用过多的复杂曲线去进行勾勒 。 而黑色车顶和浅色车身的搭配十分协调 ， 再配合上大尺寸轮辋所带来的强大气场 ， 力量感油然而生 。
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“类似贯穿”的尾灯造型是尾部最有亮点的设计 ， 其余部分同样使用直硬线条进行勾勒 ， 不过整体造型总让我有一种“发现5秽土转生”的既视感 。
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全新大瓦格尼内饰部分的完成度非常高 ， 完全达到了量产车的水平 。 整体风格和大切诺基并无太多区别 ， 但方向盘使用了全新的两辐式造型 ， 同时车内还拥有包括全液晶仪表（12.3英寸）、副驾驶显示屏（10.3英寸）、中控大屏（12.1英寸）、中央下方触控屏（10.3英寸）、后排中央扶手触控屏（10.3英寸）、后排影音系统双屏（各10.1英寸）在内的七块屏幕 ， 科技感Max 。
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至于其他细节部分目前暂未知晓 ， 但有传言称新车可能将使用5.7L HEMI发动机+48V轻混的动力搭配 。 如果真能如此 ， 也算是对得起曾经大瓦格尼的峥嵘岁月了 。
从牧马人PHEV的问世和大瓦格尼的全面复活来看 ， Jeep目前在响应环保政策的同时 ， 也在积极开发新产品以占领更多的细分市场 。
只是不知道广大拥趸们会不会接受“带电”的牧马人和“没有实木”的大瓦格尼 。
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