纯电|5米长的SUV最低6L/100km油耗！大众CEO却表示很糟糕？
正所谓：“百家争鸣方成气象万千” ， 对各行各业来说 ， 在争论、质疑当中发展进步未尝不是一件幸事 。
而在汽车界 ， 成百上千家造车企业 ， 各种造车技术层出不穷 ， 有关汽车技术的争议评论也是绵延不绝 。
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这不 ， 最近一场事关新能源技术路线之争又冲上了风口浪尖 。 9月8日 ， 大众中国CEO冯思瀚在媒体沟通会上公开表示了他对增程式电动车的看法 。
据他表示：增程式电动车从单车角度看具备一定的价值 ， 但从整个国家和地球的环保角度来讲 ， 这是最糟糕的方案 。
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发展电动车的最终目的是减少碳排放 ， 但如果是用燃烧化石燃料来发电 ， 那根本就必要这么做（即直接用内燃机驱动车辆就行） 。
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另外 ， 大众中国研发部门的负责人威德曼先生也表示：增程式（电动车）已经是属于过时了的技术 ， 后续的发展潜力并不是很大 。
虽然大众中国两位高层言论并没有直接指向理想汽车 ， 但很快这一言论似乎就引起了理想汽车CEO李想的“不满” ， 并在微博上发言进行了“回怼” 。
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网友的经典评论
从李想发布的微博来看 ， 他表示：很愿意和大众旗下最先进的PHEV车型来一次节能环保测试 ， 通过模拟真实的使用环境 ， 用最真实的数字来比一比现实中谁更节能环保 。
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蔚来车主的“碰瓷”
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网友神评论
理想汽车官方微博也进行了回应 ， 表示：“拿产品PK一下就知道孰优孰劣；愿意支持试驾车 ， 由专业媒体进行能耗和驾驶感受测评 ， 验证大众中国CEO说法是否准确 。
加入李想爆粗口视频
无独有偶 ， 在同一座城市 ， 李想前几日在自家举办的车主活动现场 ， 就愤愤不满向一些吐槽增程式电动车的人爆了粗口 ， 称他们是“毫无用户思维”、“搞臭技术的人” 。
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事实上 ， 自从李想选择了增程式电动车这条道路 ， 有关增程式电动车技术路线的争论就没有停止过 ， 尤其
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理想ONE(参数|图片)上市后 ， 有关这款产品的技术问题争论更是愈演愈烈 。
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诸如“买增程式还不如买混动”、“买电动车就买特斯拉”、“增程式电动车只是过渡产品”、“不愿意花钱试水” ， 等言论层出不穷 。
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