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车图腾|召回479万辆汽车还不算完？电装公司“熄火门”事件追踪( 二 )


曾担任日产汽车公司前董事长戈恩日本辩护律师的弘中惇一郎就曾表示 ， 这款有问题的燃油泵于2013年便开始进入市场 ， 2016年电装通过内部检测报告首次发现存在安全隐患 ， 但到了2019年才被内部人员曝出 ， 暴露出日本在汽车配件企业安全责任方面的法律标准的滞后性 。
车图腾|召回479万辆汽车还不算完？电装公司“熄火门”事件追踪
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在高田“气囊门”阴影尚未完全消散之际 ， 电装“熄火门”的出现 ， 势必会对日本汽车零部件企业产生更为恶劣的影响 。
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那么 ， 国内消费者遭遇“熄火门”后 ， 该如何处理呢？
首先 ， 确定爱车是否在召回之列 。
据了解 ， 目前搭载电装公司问题燃油泵的众多车企已经发出了大规模的召回计划 。
作为车主 ， 你可以通过车企官网或者国家市场监督管理总局网站查阅相关召回车型 。 若爱车在召回计划内 ， 可以与购车所在地的4S店进行联系 ， 确定信息真伪 ， 并询问大致的维修时间 。 然后 ， 车主就可以在规定的时间内将车辆交给4S店 ， 再由后者统一修理或送回厂家处理 。
同时 ， 车主有权向4S店索取合理的因召回而带来的损失 。 至于具体的赔偿事项 ， 可由双方在友好协商的基础之上商议决定 。
车图腾|召回479万辆汽车还不算完？电装公司“熄火门”事件追踪
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其次 ， 被通知召回 ， 务必响应 。
一般来说 ， 车辆的召回都是车企主动实施的 。 相关工作人员会通过消费者购车时预留的联系电话发送召回信息 。 消费者收到信息后 ， 可以联系购车经销商 ， 以获得确切的答复 。
《缺陷汽车产品召回管理条例》并没有明确规定消费者必须响应车企的召回 ， 但车图腾想说的是 ， 开着一辆有缺陷的汽车上路 ， 就相当于把自己置身在危险之中 ， 这种行为并不可取 。 尽管车企不能因为消费者不响应召回而推脱掉原本应该承担的责任 ， 但我们还是应该将有可能发生的事故扼杀在萌芽状态 。
写在最后：
汽车的安全问题不容忽视 。 当我们遇到发动机突然熄火时也不要慌张 ， 握紧方向盘 ， 打开车辆的双闪 ， 确定无后车跟随后缓慢靠边停车 ， 并且在车后150米后放置安全警示牌 ， 将危险降至最低 。
与此同时 ， 车图腾更希望相关部门加强车辆安全方面的监督 ， 毕竟涉及到安全的 ， 都不是儿戏 。 （文/腾小涛@车图腾）
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