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|独一无二，唯有超越自我——试驾第四代飞度CROSSTAR潮越Max


有一个不争的事实 ， 在A0级两厢车市场怎么样都绕不开飞度 。
远的不说 ， 三代的飞度GK5以近似于变态的保值率、一流的改装空间、百变的宽大内部空间结构 ， 让三代飞度成为上至买菜阿姨、下至年轻酷男的最佳选择 ， 这样一款老少通吃的车推出新款 ， 媒体同行笑称 ， 四代飞度的最大竞争对手是三代！事实上 ， 说得一点都没错 ， 这是一款连模仿都难的车 ， 世界上独一无二 ， 四代飞度能超越的也唯有自己 。
日前 ， 我们来到珠海 ， 对第四代飞度CROSSTAR潮越Max系列进行了试驾 。
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世界上独一无二的小车
本田的设计师在第四代飞度（ALL NEW FIT）上没有少下功夫 ， 因为对于飞度而言 ， 超越别人容易 ， 超越自己真的太难 。
第四代飞度采用了''用之美''的设计理念 ， 毫无意外地保留了三代飞度的实用性 ， 在此基础上更加注重舒适性和美感 。 这一点可不是异想天开得出的结论 ， 是经过严格的调研后发现的 ， 现在的用户想逃避压力、寻求舒适、放松、治愈的事物 ， 第四代飞度既满足了人们的日常生活需求 ， 也兼顾舒适和美感 ， 让用户的日常生活变得更加丰富 。
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前面提到三代飞度老少通吃 ， 第四代飞度究竟表现如何呢？第四代飞度的目标人群为''MIXTURE Generation多元趣联感受派'' ， 简单点说就是注重社交更有乐趣的人群 ， 立足年轻化的icon ， 满足更加广泛的消费群体 ， 因此''老少通吃''看来是大概率事件了 。
与三代飞度不同 ， 第四代飞度推出了SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两大系列 。
SPORT潮跑Pro延续了三代飞度的运动和个性的风格 ， 定位于更加注重驾驶乐趣的人群；而CROSSTAR潮越Max系列则是偏向于注重生活乐趣的人群 ， 兼顾舒适性和多用途的魔术座椅 ， 通过升级的配置 ， 进一步满足场景的多样化 。
作为一款全球车型 ， 第四代飞度成为A0级别小车市场的新标杆只是时间问题 ， 最关键的是进化后的第四代飞度给年轻用户的首购提供了全新的选择 。
外观内饰用更年轻来形容是远远不够的
第一眼看到第四代飞度就被它的前大灯给吸引住了 ， 全新设计的耀目LED前大灯是那种看一眼就难以忘记的类型 ， 前后保险杠下方还增加了护板 ， 前脸看上去更加饱满 ， 气势也更足 ， 车顶还增加了行李架 ， 搭配流畅舒展的车顶线条 ， 平滑有张力的车身侧曲面 ， 自然隆起的后翼子板 ， 整车看上去动感十足；车尾的大灯经过了重新的横向设计 ， 更加强调尾部的横向视觉 ， 更显宽阔；我们试驾的这款CROSSTAR潮越Max车型 ， 高度比SPORT潮跑Pro系列高3公分 ， 采用大尺寸轮胎并搭配独特轮眉设计 ， 专属前后保险杠 ， 与SPORT潮跑Pro系列形成区隔 。
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打开车门 ， 整车内饰感觉非常简洁 ， 我们试驾的这款车是灰色内饰 ， 官方事实上给出了多达4种颜色可选 ， 除了这款灰色之外还有白灰、绿灰、橙灰双色可选 ， 其实仅仅从内饰的颜色上看 ， 就知道第四代飞度''老少通吃''绝不是说说而已 。
坐进驾驶室 ， 相信所有人的第一感觉就是这款车的视线异常开阔 ， 没错就是''异常'' ， 取消了遮阳板 ， 重新设计的A柱+立柱 ， 经过设计师的精心处理 ， 极细前立柱不承受碰撞负荷 ， 而是传递至后方的A柱 ， 这样的设计最大的好处就是将视线盲区做到极小 ， 又不影响车辆的结构安全 。
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