丰田|F1车坛绝代双骄，6挡过弯不松油门，车手才是赛车运动的灵魂( 二 )
本文图片
当时塞纳才进入F1车坛 ， 加入的是一支小作坊车队“托尔曼”（Toleman） ， 赛车性能实在不咋地 。 比赛开始后天降大雨 ， 塞纳驾驶着“托尔曼破车”从第13位一路不停地超车到第2位 ， 所有人都认定再有几圈 ， 他一定会超越第1位的车手 。 然而因为雨越下越大 ， 比赛被终止 ， 塞纳遗憾地获得了亚军 。 但他的车技折服了所有人 ， 车神之路就此起步 。
本文图片
在赢得了3个车手总冠军后 ， 塞纳在1994年5月1日的圣马力诺站伊莫拉赛道坦布雷罗弯道以315公里的高速失控撞上水泥防护墙 ， 不幸离世 。 从那之后 ， 国际汽联加大了对车手的安全保护 。 车神的传奇戛然而止 ， 而新王也借此横空出世 。
本文图片
舒马赫赢得了7个车手总冠军 ， 尤其是在2000-2004年间的五连冠 ， 前无古人 ， 后也很难见到来者 。 舒马赫的成功固然离不开法拉利的优秀赛车 ， 但他自身的精湛车技 ， 也是绝对值得大书特书的 。 我们来看下舒马赫和他的法拉利队友巴里切罗的技术分析 。
下面3张图表是舒马赫和巴里切罗在3条赛道弯角处的表现 ， 绿线代表油门 ， 红线代表刹车 ， 每张图表上面的数据是舒马赫 ， 下面的是巴里切罗 。
本文图片
本文图片
本文图片
可以看出 ， 舒马赫开车够猛而且动作干脆利落 ， 基本不放油门 ， 把F1当卡丁车一样开拼到底 。 巴里切罗经常松开油门和多脚补油 ， 制动也不淡定 ， 怪不得他自己都说有的弯道他差不多要用1挡来过 。 所以在法拉利车队 ， 舒马赫是当仁不让的头牌 ， 巴里切罗只能给他打下手 。
本文图片
还有一件很有趣的事 ， 舒马赫有次急着去机场赶飞机 ， 打了辆的士之后觉得司机开得太慢 ， 车王显然不能接受司机平庸的驾驶技术 ， 于是让司机坐到副驾座上 ， 自己当起了司机 ， 当然 ， 他并没有忘记打表 。 一路上并线过弯 ， 很快就到达了机场 。 在这次疯狂时速的体验之后 ， 这位幸运的德国的哥除了收到60欧元车费之外 ， 还额外得到了车王付给他的100欧元小费 。 不过对任何司机来说 ， 能坐在舒马赫身旁体会车王高超的驾驶技术 ， 这才是最难得的财富 。
“舒马赫坐到了我平常所坐的驾驶席上 ， 他很快发动了汽车并开始飞奔 ， 他的技术相当出色 ， 在弯曲的公路上 ， 舒马赫都能以极高的速度通过 ， 我感觉就像亲眼观看了一场F1比赛 ， 这感觉太奇妙了 。 ”这位的哥说 。
本文图片
俱往矣 ， 车神和车王都已经退出了历史舞台 ， 而这两人的结局竟殊途同归 ， 如此相似 。 一代车神 ， 殒命赛道 ， 令人唏嘘 。 一代车王 ， 没有倒在赛道 ， 却在滑雪时身受重伤 ， 前景未卜 。 哥早已不在江湖 ， 江湖上却一直有哥的传说 ， 想要超越哥…是不可能的！不妨先来关注“三个司机” ， 楠姐可是有赛车驾照的哦！#塞纳#迈克尔 舒马赫#F1赛车收藏
推荐阅读
- 销量|丰田销量最差TNGA车型，加持双擎后，奕泽和C-HR能崛起？
- 汽车|现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？
- 球叔教你买车|丰田也玩起了三缸机，性能堪比2.0T，这款小钢炮比GTI还狠
- 趣头条|车坛快报 | 11月召回108万辆汽车
- 橘猫车探长|销量超3500万辆，这合资车升级换代后，丰田、本田都不是对手！
- 快上车Go|买什么牌子的车不容易坏？第一居然不是丰田
- 兰德酷路泽|丰田“陆地巡洋舰”正式换代，全面换装3.5T引擎，取消7座版本！
- 汽车知识|本田终于爆发了！这车比丰田威驰漂亮，轴距2米5油耗5.2L
- 环球车讯网|丰田奕泽到店实拍，配多功能方向盘，14.58万起，搭2.0L+CVT
- 汽车知识|丰田海狮出越野房车了！2.7L汽油+全时四驱，住4人有卫生间