电池|省油不省钱？混动汽车的电池到底能用多久？能用到车辆报废吗？
目前市面上主流的混动动力分为两种 。 一种是油电混动 ， 以内燃机总成为主 ， 电气化总成为辅 。 代表是丰田的THS混动 ， 不过本田的第三代i-MMD混动系统隐隐有青出于蓝的趋势 。 另一种是以比亚迪为代表的DM混动 ， 以电气化总成为主 ， 内燃机总成为辅 。 这两种混动技术代表了两种不同的技术路线 。 两种混动系统 ， 电池的寿命也有所不同 。
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插混和油混的电池分别能用多久？
【电池|省油不省钱？混动汽车的电池到底能用多久？能用到车辆报废吗？】插混车型和油混车型 ， 对于电池的使用强度不同 ， 插混系统中 ， 如果经常充电 ， 电池是输出的绝对主力 ， 这样的情况下 ， 插混车型的电池可以参照纯电动车 ， 从一些厂家的宣传可以看出 ， 电池使用八年左右容量衰减在30％内均属于正常 。
而油混车型则不同 ， 它们主要是低速和起步阶段使用电机驱动 ， 所以对电池的消耗不大 ， 使用频率也不高 。 比如丰田只使用电池40%的容量 ， 本田只使用电池55%的容量 ， 浅充浅放大大增加了电池的寿命 。 正常使用10多年不会有明显的衰减 ， 很多行驶了十多年的普锐斯车型电池依然不需要更换 。
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混动车型质保政策
目前市面上推出的插混车型较多 ， 其中比亚迪三电系统质保为8年或者15万公里 ， 动力电池的电芯是终身保修 。 其他品牌如宝马、沃尔沃、大众等多为8年12万公里 ，
而油混车型方面 ， 本田提供10年或20万公里的动力电池质保 。 广汽丰田针对混动车型 ， 免费提供了“不限年限 ， 不限里程”的动力电池延保 ， 一汽丰田提供8年或20万公里的动力电池质保 。
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在质保期内 ， 只要满足厂商规定的条件 ， 电池衰减在一定范围以内 ， 一般在衰减超过30% ， 均可以免费更换动力电池 。 但是要注意的是 ， 因为车主自身问题导致电池损坏的 ， 比如说车辆涉水 ， 厂商一般是不保修的 。
如果电池衰减严重 ， 并且超过了10年的质保期 ， 插混车型和混动车型换电池的费用有所不同 。
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对于混动车型而言 ， 丰田本田的混动车型 ， 电池容量较小 ， 如雅阁混动的电池容量为1.3kwh ， 凯美瑞混动的电池容量为1.6kwh ， 两者更换电池的费用 ， 包括工时费用 ， 均在2万元左右 。
插混车型换电池的费用五花八门 ， 高低不等 ， 比如说宝马的530LE ， 更换电池的费用是30多万 ， 几乎都可以买一辆新车了 。 普通品牌插电混动车型更换一次电池也至少需要3-4万的费用 。
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综上所述 ， 如果选择插混车型 ， 建议还是尽量选择质保期限较长的车型 ， 毕竟插混车型更换电池费用不菲 ， 而对于油混车型 ， 因为至少10年的质保期和混动系统对于电池较低的损耗 ， 油混车型的电池寿命不需要太多担心 。
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