宝能|洞察者1°|房企的第三条造车路：恒大持久战VS宝能保卫战，谁更靠谱？( 四 )
结语：
有钱、有地、有车、有人后 ， 许家印和姚振华立下了各自的“小目标” 。
许家印要用3-5年时间把恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团；姚振华要通过十年 ， 使宝能汽车业务的收入占集团一半以上 。
业内对恒大和宝能“借车拿地”的质疑从未断过 ， 但在多数业内人士看来 ， 汽车不是能今天造车明天就能盈利的产业 ， 地产公司“先以车拿地 ， 后以房养车”的第三条造车路似乎符合商业逻辑 。 同时 ， 房企通过“短线互补 ， 长期布局”进入多个产业 ， 实现战略转型 。
【宝能|洞察者1°|房企的第三条造车路：恒大持久战VS宝能保卫战，谁更靠谱？】当然 ， 汽车产业绝不是“一个人倒下 ， 千万人站起来”的行业 ， 相反 ， 这是一个“千万人倒下 ， 或许只有一个人能站起来”的行业 。
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