第一商用车网|解放/东风/重汽/福田/三一等，谁是“第一人气危化品运输车”？( 三 )
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命名方面 ， 该款车型延续了三一以设计师名字命名的传统 ， 将该车命名为三一增旭版危化品运输车 。 动力方面 ， 增旭版采用性能稳定可靠的潍柴WP10系列发动机 ， 因为危化品运输对于载重的需求并不高 ， 所以增旭版选择了燃油经济性更佳的400匹马力段 。 变速箱、车桥增旭版同样选择了久经市场考验的产品品牌 ， 法士特12挡变速箱加上汉德425轻量化车桥 ， 以求发挥最稳定的性能 。
不同于普通牵引车 ， 危化品运输车对于安全、可靠性有着更高的要求 。 三一增旭版在这方面的投入也是不遗余力 ， ECU限速装置、威伯科ABS系统、全车盘式制动器、八气囊空气悬架等 ， 为安全可靠运输提供了很好的保障 。 不仅如此 ， 标配的前轮防爆胎应急安全装置、电磁式电源总开关、火花熄灭器等则从危化品运输的特殊性予以考虑 ， 排除了可能存在的安全隐患 。
结束语
作为公路运输的重要组成部分 ， 危化品运输车的安全性能影响着整条公路运输的安全系数 。
为了确保其安全 ， 交通运输部发布了危险品运输新标准——代号为JT/T 1285—2020的《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》 。 按照新规 ， 自2020年4月1日起 ， 危化品车最高车速将不能超过80km/h ， N2、N3类危化品车应安装 IIA 型液缓或其它辅助制动装置 。 自2020年5月1日起 ， 危化品新车是否安装空气悬架是否安装胎压监测等也作出了明确要求 。
总之 ， 国内的危化品运输车的安全底线已经提升到一个全新的高度 。 按照新标准 ， 未来各品牌上市的危化品运输车新品必将会迎来新一轮的安全升级 。
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