汽车|长安福特探险者上市：合资品牌再冲「30万元」价格天花板
6月16日 ， 在福特公司成立117年的日子里 ， 长安福特国产探险者在国内上市 。
这是福特品牌目前国产的最高端的车型 。
第六代探险者经过长安福特国产后 ， 终于揭开了全面拥抱消费者和车迷朋友们的最后一层面纱——上市价格 。 新车共有5款配置 ， 售价区间为30.98-39.98万元 。
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【汽车|长安福特探险者上市：合资品牌再冲「30万元」价格天花板】这个价格 ， 这个配置 ， 这个气场 ， 放在同级合资品牌中还是很耐打的 。 但是 ， 不怕消费者去理性地比较 ， 毕竟单比车辆的各项配置和性价比 ， 第六代探险者能放开膀子去和它们一较高下 。 就怕一些大款拿着福特去和什么奔驰、奥迪、宝马等辈去感性地比较品牌力 。
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显然 ， 面对着消费升级 ， 福特需要抓住机会 ， 但面对豪华品牌的下探 ， 像福特这样的主流合资品牌该如何应对？
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探险者(参数|图片)是福特在中国重新往上冲的关键一步 ， 其成败将关系到能否帮助福特重塑在国内市场的形象与辉煌？
冲破30万元的价格封锁 ， 是合资品牌永远的痛
国内的汽车市场上 ， 树立着等级森严的品牌墙 。 30万的价格分界线将合资品牌和豪华品牌死死地锁在了墙的两边 。
在30万元往上的细分市场 ， BBA等豪华品牌的一众车型把控着这个市场 。 合资品牌虽有心突破 ， 但都鲜有亮点 。
典型如丰田和大众 。
国产丰田的旗舰SUV当属
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普拉多(参数|图片)莫属 ， 自从被一汽丰田引入国内后 ， 这款
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霸道(参数|图片)SUV就被车友们起名为“神车” 。
按道理 ， 凭借普拉多的市场口碑 ， 月销万辆应该不是难事 。 但国产以来 ， 一汽丰田普拉多的月销水平始终维持在3000辆上下 ， 与奔驰
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GLC(参数|图片)、奥迪
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Q5L(参数|图片)、宝马X3等同价位的豪华品牌车型相距甚远 ， 它们的月销常年维持在万辆以上 ， 如今直奔着月均1.5万辆的高线而去 。
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要消费者来选 ， 40多万的SUV ， 还是BBA们更香 。
相同的情形也发生在了大众途昂的身上 。 只不过大众途昂的表现稍好一些 。
SUV市场是这样 ， 轿车领域更是如此 ， 甚至更惨 。
比途昂还早几个月国产的辉昂 ， 是上汽大众突破品牌天花板的开山之作 ， 这款定价34-63.9万的旗舰轿车 ， 从上市之初就被上汽大众的管理层寄予厚望 。 然而 ， 它的月均销量最高也才到3000辆级别 ， 如今已回落到了三位数 。
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如果我们将辉昂的失败归咎于其市场号召力一般 ， 没有全球市场的口碑为它作背书 。 那么丰田皇冠跌落神坛 ， 我们还能这么想吗？
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