红旗|那些看衰红旗H9的 你真的想多了红旗H9生逢其时买豪华C级车先看气场3.0T V6机械增压，同级还有谁？自带光环的品牌总结( 三 )
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所以当红旗H5以全新的姿态在2018年上市 ， 2019年便以近5万台销量成为最畅销的国产中级车；当红旗HS5实力不输奇骏、RAV4、探岳等同价位车型后 ， HS5今年4月销量便达到8903辆 ， 超越了自主品牌20万SUV销量天花板 。 就连徐留平自己都坦诚：没有猜到市场对红旗这么热情 ， 一年的涨幅居然超过200% ， 2019年提前迈上10万辆台阶 。
说红旗是国产品牌阵营中品牌力最强且没有之一 ， 站在品牌建设鄙视链的顶端一点也不为过 ， 它的魅力足以吸引一批又一批消费者 。 天涯君身边就有这样的90后朋友 ， 刚从部队退伍 ， 不买雅阁、凯美瑞、迈腾 ， 非红旗H5不选 。
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有了这样的品牌力打底 ， 事实证明 ， 红旗只要推出一款颜值在线 ， 实力够强的车型 ， 就不乏拥趸 。
总结 从上世纪90年代起步 ， 到2010年的腾飞 ， 再到今时今日 ， 三十余年的发展中国汽车工业到底有没有实力打造高端、豪华 ， 有没有底气直面BBA ， 这一次作为国产品牌的标杆——红旗扛起了大旗 。
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H9的出现让我们看到了希望 ， 无论是造型设计、品质性能 ， 红旗H9都足以成为国产高端车型的新旗帜 。 就和当初雷克萨斯用高端旗舰LS400、讴歌以Legend ， 英菲尼迪以Q45正面挑战奔驰、宝马、奥迪 ， 打开美国市场一样 ， 红旗H9正在复制它们相似的经历 。
无论如何 ， 少一些消极 ， 多一些祝福 。 祝福红旗H9 ， 也祝福中国汽车工业迎来新突破 。
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