续航|15万的电动跑车你会买单么？深度测试零跑S01 460Pro( 三 ) |试驾|汽车|

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车辆悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的搭配，这也比较符合这款车的定位。而从悬架调校来看，这款车为了可以向跑车靠拢，所以悬架调校的偏硬，这也虽然能在过弯时带来很好的支撑性，但就会牺牲一定的滤震性，所以这辆车在通过较大颠簸路段时可以感觉到明显的跳动感。

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[·4· 确实很个性，但实用性会受到影响]
在当下年轻人越来越追求个性的时候，不得不说零跑S01的设计确实有其独到之处，跑车的造型在我们试驾这款车的一周时间里吸引了很多路人的关注。但是由于其受到车身尺寸的限制，所以在空间使用性方面会存在先天不足，这一点确实也会让人无可奈何。

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侧面造型应该是这款车最高颜值的体现，无论是双门的设计还是溜背的车顶，又或是采用了黑色涂装的A柱都是提升颜值的强有力武器。而这辆试驾车还配备了17英寸轮毂，同时轮胎也采用了是米其林浩悦4系列，规格为205/45 R17 ，不过出于整体协调性的考量，这款车的轮胎规格其实可以再大一些。

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零跑S01配备了一个尺寸还算大的不可开启天窗，但并没有遮阳帘，虽然玻璃为隔热材质，可以阻挡紫外线并且隔热，但实际的体验效果并不算特别好。而零跑在收到反馈之后现在开始随车搭配一个遮阳帘，平时放在后备厢内，需要时可以手动安装，卡在天窗内沿。

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仪表盘和中控屏均采用了10.1英寸的全液晶屏，屏幕的显示素质还算不错，但仪表盘上所显示的信息比较少，所以实用性会相对打一些折扣。尤其是仪表盘左侧，在绝大多数时候并没有信息显示，但有些时候则会用来显示导航信息或是雷达信息。车辆的多数功能都集成在了中控屏当中，包括4G上网、微信、高德地图等等。而在之前进行了OTA升级之后，车载系统的显示效果也得到了一定程度提升。不过中控屏和仪表盘都会出现屏幕反光的问题，希望后期厂家可以针对这一现象进行调整。

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而不得不说的是零跑S01由于车身尺寸的原因，使得车内空间受到了很大的限制，虽然采用了双排座椅的布局，但说实在话第二排空间十分局促。通过体验也可以看到身高175cm的体验者在前排空间适当的情况下，在后排会显得十分拥挤。而我们也可以看到后排地板只有差不多20cm左右的距离。

续航|15万的电动跑车你会买单么？深度测试零跑S01 460Pro( 三 )

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