比亚迪|刘强东腾讯等联合造车，车身5米7座，百公里加速4.4S，每公里2毛
【比亚迪|刘强东腾讯等联合造车，车身5米7座，百公里加速4.4S，每公里2毛】
在人们日益注重环境的时代 ， 新能源汽车越来越受到各大汽车厂商的关注 ， 第一可以缓解燃油车带来的大气污染 ， 更可以拯救不可再生资源的过度开采 。 而国际市场上电动汽车正在如火如荼的演绎着 ， 比如特斯拉等等一系列电动汽车都是虎视眈眈的盯着新能源这款蛋糕 。 对于我们国内而言 ， 我们拥有更广阔的市场和消费人群 ， 当然不能袖手旁观了 。 就像刚刚谈到了新能源电动汽车市场要么就是以特斯拉为代表的豪华轿车 ， 要么就是国内以比亚迪为代表的新能源 ， 但是你会发现中间价位区间的车型是个断层 ， 那么由李斌 ， 刘强东 ， 李想 ， 腾讯等共同打造的中大型SUV蔚来ES8纯电动汽车应运而生 ， 究其表现如何？让我们拭目以待 。
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蔚来ES8是一款高性能纯电7座SUV ， 座椅采用2+3+2布局 ， 外观方面 ， 大气的车身很有未来感和科技感 ， 全LED的大灯组合 ， 灯带非常时尚 。 在这台纯电动的蔚来ES8上并没有取消中网设计 ， 而它的中网确实可以起到燃油车的降温作用 。 车身尺寸方面 ， 蔚来ES8的长宽高分别是5022/1962/1753MM ， 轴距达到了3010MM ， 作为一款中大型SUV蔚来ES8表现的还是非常不错的 ， 车侧的整体轮廓还是比较传统的SUV模样 ， 看着非常敦实 ， 265/45R21的马牌轮胎 ， 双色轮毂的样式挺复杂 ， 但是很时尚 。 21寸的轮圈在这台SUV上更显大气 。 车身门把手采用了隐藏式的开关 ， 需要碰触一下才会弹起 ， 十分有科技感而且可以减小行驶中的风阻系数 。
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内饰方面 ， 中控台造型十分简洁大方 ， 上面的实体按键很少 ， 中控台上面大量的NAPPA真皮包裹 ， 坐在车内会显得高档感十足 ， 双幅扁平式方向盘造型有一定的科技感 ， 真皮包裹很粗壮但是手感细腻 ， 方向盘上的多功能按键很多 。 8.8英寸的行车显示屏所有功能都可以很好地显示其中 ， 中控台正上方是蔚来的人机交互系统的载体 ， 他叫NOMI ， 可以很好地实现全语音交流 ， 而且还带有表情图像很好玩 。 10.4英寸的液晶显示屏活生生的一个平板电脑啊 ， 所有的应用都可以在里面来实现 ， 科技感十足 。 内饰做工绝对的高档材质以及做工 ， 储物空间更是可以满足您的日常所需非常的丰富 。 最主要的要说副驾驶的“女王座驾”了 ， 蔚来ES8给副驾驶配备了一套很好地沙发座椅 ， 既可以给腿部全方位的支撑 ， 又能后退座椅来方便照顾第二排的小孩 ， 绝对的人性化设计 。
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动力方面蔚来ES8采用了前后双电机布局 ， 两个电机共可输出最大650马力 ， 最大扭矩840N*M ， 官方称它的0——100的加速是4.4S ， 动力表现相当惊人 ， 而且官方给出如果在60KM定速巡航的状态下可以实现最大500KM的续航里程 ， 如果在正常状态下也可以达到350KM的续航 ， 综合耗电每公里仅为2毛钱 。 悬架结构为双叉臂式独立前悬架以及多连杆独立后悬架 ， 减震原件为空气减震器 ， 减震阻尼以及高度均可手动调节 。 更值得一提的是蔚来ES8全身采用了大量的铝合金材质 ， 据官方介绍 ， ES8的车身是国内第一台全独立研发 ， 设计和制造的全铝车身 ， 代表着国内造车企业车身制造领域的顶尖水平 。
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这台由李斌 ， 刘强东 ， 腾讯等联合造的蔚来ES8汽车 ， 一台高性能车身5米7座 ， 轴距超过3米的中大型纯电SUV ， 百公里加速只需要4.4S ， 还配备空气悬架终端售价补贴后才只有三十多万 。 这么一款汽车快速充电到百分之八十只需要一个小时 ， 慢充的话需要十个小时 。 如果后期各个地区的充电桩能够配置到位 ， 国家政策能够继续补贴 ， 想必这样的一款性能车不火都难 。
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