大众|大众再次“跌落神坛”，中保测试排名最差，20万跌至14.8万换销量
导读：大众再次“跌落神坛” ， 中保测试排名最差 ， 20万跌至14.8万换销量！
【大众|大众再次“跌落神坛”，中保测试排名最差，20万跌至14.8万换销量】经过中保测试事件后 ， 原本在我国汽车市场占据大半地位 ， 销量遥遥领先的大众就进入了持续的销量低迷状态 ， 口碑也不负从前 ， 很多用户都因为他的安全性能的不足 ， 主动地放弃了大众而去寻找其他的车辆 ， 使得大众的整个产业链受到了严重的伤害 ， 为了挽救这种持续的低迷销量 ， 大众在尊严和销量面前毅然决然的放弃了挣扎 ， 把原来19万多的车降价到14.8万进行销售 。
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此次降价促销的是大众的重要车型之一 ， 典型的中型轿车——大众帕萨特 ， 这款车原本的销量在大众的系列中可以说是遥遥领先给大众带来了很多的收益 ， 对大众来说大众帕萨特就是如同亲儿子一般的存在 ， 但在碰撞测试中 ， 这款车竟然一举成为年度最差令许多消费者非常的失望 ， 所以这款车就结束了他之前销量遥遥领先的生涯 ， 转而要依靠降价来提升销量 。
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大众帕萨特的定位是一款中高端用车 ， 他的广告业一直主打卓越品质与尊贵帝王品味 ， 一直有很多的粉丝 ， 之前不少人因为这款车价格太高而望尘莫及 ， 如今的降价 ， 倒是给了不少人机会 ， 所以不少人在十四万的车辆选择中毫不犹豫的选择了大众帕萨特 ， 帮助这款车成功的再一次登上销量榜单 。 为什么在碰撞测试中拿下最差的大众帕萨特还是有那么多人选择呢？
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首先就是因为车辆的外观 ， 如果直译帕萨特我们就可以得知他的意思是猛男 ， 而大众帕萨特也一直在贯彻这个名字车辆采用了点缀式的镀铬饰条配合直接连接的前大灯看上去充满了诱惑感 ， 也使得车辆的视觉宽度看上去感觉非常的大 。 车辆的侧身非常的优雅 ， 凌厉的腰线从车辆的尾部慢慢磨难蔓延至头部 ， 而且侧身还采用了PHEV专属低风阻轮毂 ， 设计感非常之强 ， 外观的优越导致许多人在看到它的第一时间对优雅的它充满了向往 。
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车辆的内饰设计的也是非常不错 ， 在方向盘的设计上大众帕萨特的方向盘摆脱了之前的老气设计 ， 用木纹装饰的方向盘使得它时尚感十足 ， 但也有因为方向盘太细握起来没有那么的饱满很多人可能会不喜欢这种感觉 。 多媒体系统的UI不算花哨 ， 但功能非常齐全 ， 能满足多种需求 ， 整个多媒体的功能都非常的简洁 ， 还有有很多人会非常喜欢的大众帕萨特的一个内饰设计就是它的超大液晶显示屏和中控屏在你触碰之后会有提示声 ， 非常的好用 。
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在动力方面大众帕萨特的两款车型都配备了2.0T的发动机 ， 配合7速双离变速箱 ， 在的马力能够达到220 马力 ， 车辆的悬浮架是现在很多中型车都在使用的麦弗逊式独立悬浮和多连杆独立悬架 ， 没有什么特别出众的点 ， 但胜在稳定 ， 这样中庸的设计虽然不是非常的出彩 ， 但能力非常之强 。
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在没有经历中保测试的时候 ， 这款车的定价在接近20万的时候都非常受欢迎 ， 如今降到14.8万 ， 还是让很多人非常的喜欢的 ， 也难怪就算它的测试排名不好 ， 也依旧有很多人选择 。 那么你觉得对这样的一款大众 ， 价格还仅售14.8万你心动吗？
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