一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈.一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场,至少需要出动几架飞机

个人认为,是需要5架飞机,当然,这5架包括了绕地一圈这架飞机本身。也就是说,一架飞机绕地一圈,四架飞机辅助。我的解题思路如下:先做假设,假设绕地一圈距离为1,那么一架飞机的油量为1/2,单位以及表达什么的忽略吧,意思懂就行。绕圈飞机编号为a,加油飞机为b b\u0026#39; c c\u0026#39;。首先我采用的是对称派发辅助飞机,也就是说,假定绕圈飞机a是逆时针绕圈飞行,当有一架辅助飞机b从起点顺逆时针起飞,那么若干时间后,必然会有一架辅助飞机b\u0026#39;从终点(也是起点)顺时针起飞,但是注意二者不是同时的。那么这样以来,不考虑飞机加油的时间,也就是说油是秒加的,那么,因为我采用了对称方法,我们可以很容易知道中间1/2的路程是飞机a独立飞行,没有任何辅助飞机陪伴。也就是说从距离起点1/4处,到3/4处,这段路程飞机a独自完成飞行。那么,在1/4处,飞机a满油,而3/4处,飞机恰好没有油了,需要辅助飞机此时加油。接下来,也就是说,在1/4和3/4处,会有辅助飞机b b\u0026#39;给飞机a加油并且掉头返回。那么,很明显,只有一架(对称结算则为2架)辅助飞机b是不够的,因为一架飞机加满油要想返回也只能飞到1/4,还不能给别的飞机补充油。于是,从起点同时逆时针起飞的飞机至少要3架,从终点(起点)起飞的飞机(注意这时候不是同时了)至少要2架。现在我们从起点开始算,起点有绕圈飞机a,辅助飞机b c d等等。我们先假定3架同时起飞(一架绕圈a,两架辅助b c),看是否能满足。首先,a飞机绕圈飞行,b飞机在1/4处掉头,我们看一下c飞机何时掉头。由于是三架飞机,假定掉头处为P点,那么在P处,飞机c需要把油给a飞机和b飞机加满,换言之,我们可等价理解为c飞机油箱里的油支付了a b从起点到P点和c自己到P处来回的所有油耗。而c飞机总油量为1/2,不难算出c飞机的掉头点P距离起点1/8。现在看一下只有c的支持,ab能否完成任务,如果不能,还需要增加飞机d,,相应的,P点位置也要变。如上所述,在1/8处,飞机c掉头返回,a b飞机满油量。我们知道,b飞机在1/4处掉头,那么,从1/8处到1/4处,b飞机消耗了1/8的油,剩余3/8的油量,a飞机也是如此,那么,在1/4处,b飞机给a飞机加满油,自己剩余1/4的油量,刚好剩余1/4油量,可以返回起点,同事a飞机满油,可以单独从1/4飞到3/4处。 也就是说,在起点同时起飞3架飞机即可。a飞机飞到3/4处,油量为0,此时,b\u0026#39;飞机也从终点(起点)顺时针飞到3/4处(也就是说要控制b\u0026#39;飞机的起飞时间,使得ab\u0026#39;在3/4处相遇),此时它飞行了1/4,剩余1/4的油,b飞机将一半的油量(1/8)分给a飞机,于是到7/8处,ab\u0026#39;飞机同事没有油了,恰好遇到从终点(起点)顺时针飞行的辅助飞机c\u0026#39;(又要计算好时间)此时c\u0026#39;消耗1/8油量,分别分给a飞机和b\u0026#39;飞机1/8的油量,自己也剩1/8油量,三架飞机携手飞回终点(起点)。爪机码字好辛苦,大致飞行线路如下一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈.一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场,至少需要出动几架飞机

至于非对称路线我没有算过,但是估算了一下,c飞机和c\u0026#39;飞机的存在还是必要的,只是折返点位置可能不同,但是也是5架飞机以上。我不知道题主的4架飞机是怎么算出来的,可否麻烦题主说一下。另外,其实我不知道题主的这四架包不包括绕圈飞机a。
■网友
为了使1号飞机绕地球飞一圈需要2号和3号飞机。然后需要4号和5号和6号飞机去接1号飞机返航。
【一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈.一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场,至少需要出动几架飞机】 假设地球平均分成8份,一箱油可以飞4份距离。
飞到一份距离的时候3号飞机给2号飞机加满和给1号飞机加满,然后返航。

飞到2份距离的时候2号飞机给1号加满,返航。


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