哈弗H6|全新一代哈弗H6：高压之下，必有勇者！
作者：高克 来源：大众侃车
2020年第二季度 ， 行业内有一个谈及率颇高的话题：长安CS75Plus什么时候能干掉哈弗H6 ， 首登销冠 。
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截至目前 ， 哈弗H6已经连续83个月稳居SUV销量榜首 。 而2019年9月上市的长安CS75Plus ， 次月销量直接达到25189台 ， 拿到榜眼 ， 与彼时的H6单月销量相差接近15000台 。 5个的月时间 ， 2020年2月份的销量成绩与冠军H6的单月销量差距缩小至1000台以内 。 更为惊人的是 ， 据大众侃车从北京部分经销商的抽样调查来看 ， 二者的销冠之争 ， 并非打得价格战 ， 哈弗H6的终端优惠也就万元左右 ， 而长安CS75Plus则没有现金优惠 。
对于长安
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CS75Plus(参数|图片)来说 ， 是就差临门一脚 ， 还是说这微小的差距也需要慢慢打磨不好判定 ， 但对于久居高位的哈弗H6而言确实有点鸭梨山大了 。
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立业难 ， 守业更难 。 这第一的位子必然是被觊觎已久 。 但“SUV市场看中国 ， 中国SUV市场看
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哈弗(参数|图片)”的盛名也不是白来的 。 高压之下 ， 必有勇者 。 要拿到这个第一 ， 不单单是多年来保证产品可靠稳定 ， 价格亲民 ， 创下良好的市场口碑 ， 无论是自身产品的迭代更新 ， 抑或是品牌营销传播速度都要跟得上
哈弗
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H6(参数|图片)的生命周期不能以常理论之 ， 汽车生产领域3年改款 ， 6年换代的标准也并不适用 。 当年的红标、蓝标 ， 运动、豪华、铂金等多个版本 ， 几乎每年哈弗H6都在推出全新的配置车型 。 这个产品“焕新”的速度着实可怕 。 老话讲了 ， 双拳难敌四手 。
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但之所以采用这样非正常套路出牌 ， 不断将全新的技术、配置投入到衍生车型上 ， 也是一个保证高频、高效实现产品迭代升级 ， 保证在市场拥有足够声量的良好策略 。 毕竟在这个消费者接受度更高 ， 新车、新企业、新技术更频更快的市场环境下 ， 需要先人一步 。 但归根结底 ， 都依赖于于哈弗H6过硬的产品力 。
时间来到6月初 ， 全新的销量排名即将公布 ， 无论哈弗H6与长安CS75Plus谁能占据榜首（感觉H6应该可以稳住） ， 哈弗品牌最新的战争补给已经到场——全新一代哈弗H6 。
随着同级别竞品的不断迭代升级 ， 汽车新四化的出现 ， 消费群体消费理念向着运动、科技、智能、年轻等方向转变 ， 即便常年稳居榜首 ， 但也能感觉到哈弗H6在竞争当中的乏力感 。 全新一代的哈弗H6 ， 在当下对于品牌来讲是一针强心剂 。
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根据目前网上曝光的专利申报图来看 ， 哈弗H6的换代消息进一步被证实（渲染图、专利申报图与实拍谍照高度吻合） 。 有消息称新车将在今年7月份量产 ， 8月份市售 。 新老衔接的速度足够快 。
与年初印度车展亮相的Concept H概念车有所不同 ， 全新一代的哈弗H6的造型有一些哈弗F系的设计元素出现 。 更加扁平化的六边形进气格栅 ， 棱角分明 ， 有一丝丝奥迪的科技感出现；大灯纤细修长 ， 也是当下比较主流的设计风格（得益于灯组技术的进步 ， 集成化更高 ， 技术更先进的结果） 。
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