哈弗|绝非空有一套运动的皮囊 试驾哈弗F7x性能版( 三 )
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哈弗F7x性能版采用了与F7相同的适时四驱结构 ， 以前驱为正常状态 ， 也可以根据前轮的打滑状况 ， 前后轴从100：0至0：100之间动态调整 。 在泥地与沙地模式 ， 前后轴会锁止为50:50 ， 而超过40km/h后 ， 锁止会自动解除 。 除了偶尔越个野之外 ， 这台四驱系统更大的意义还是四轮同时动力的输出增加起步的抓地力 ， 过弯时也能够让车身保持更好的姿态 。
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哈弗F7x性能版的售价为15.49万元 ， 与四驱极致运动版价格一样 。 因为增加了弹射模式 ， 百公里加速却快了将近1s ， 虽然实现的成本并不高 ， 仅是解除了扭矩保护 ， 不过为了保证车辆的耐用性 ， 还是尽量不要经常连续使用 。 而相对于吉利星越顶配19余万元的售价来看 ， 哈弗F7x性能版便宜了将近4万元 。 哈弗F7x除了底盘质感、NVH跟CMA平台相比略有些差距之外 ， 从加速数据、性能表现来看 ， F7x性能版当然是物超所值 。
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总之 ， 买车这件事不在乎贵 ， 而在乎对 。 而面对如今经济压力并不小的90后来说 ， 有性能、有个性、又实用 ， 在性能与舒适之间的平衡拿捏的很好 。 对于追求速度与乐趣的年轻人来说 ， 哈弗F7x性能版确实是比较务实的选择 。
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