汽车|用点子智慧，百年福特真的毁于长安？那是美国福特自作自受！
本文图片
创造流水线生产方式的福特将汽车工业推向了快车道 ， 在过去一百年时间中对汽车制造带来的推动力无可厚非 ， 但将美国大块头用车文化几乎植入到品牌理念中的福特 ， 很难适应增速放缓的市场 ， 福特生产理念以及设计理念与现代工业的冲突 ， 是造成其下滑的根本原因 。
2019年 ， 福特全球销量490万台 ， 同比下滑幅度高达7.7% ， 全球市场市占率降至5.8% ， 这意味福特的下滑是全球性 ， 并非国内长安福特一家竞争不力 。
将美国福特的战略失误甩给长安福特 ， 本身就是一种伪公知 ， 作为国内合资企业 ，长安与美国福特合资对股成立的长安福特综合来说依然是典型的外资掌控型企业 ， 作为战略引导者 ， 长安福特根本命运 ， 掌握在美国福特手中 。
本文图片
对于任何一家企业来说 ， 产品永远是发展根基 ， 而车型以及技术的推入 ， 核心话语权仍然掌握在外资手中 ， 任何一家合资企业都是如此 ， 长安福特最近五年下滑的根本 ， 在于美国福特疲于全球市场运作 ， 放松了中国市场新品的推进速度 ， 导致长安福特竞争力不足 。
我本人非常反对“长安做工不佳导致长安福特销量下滑”的说法 ， 原因很简单 ， 2016年长安福特全系销量达到95.7万台 ， 在当时成为当之无愧的一线企业 ， 庞大的销量直接回击“长安做工”较差的说法 。
否则你解释不清楚 ， 为何长安做工差 ， 一年还有95.7万人购买长安福特的事实 。
本文图片
不用心对待一个市场 ， 最终将会被市场淘汰 ， 长安福特的锅不应该由忠厚实在的重庆人背锅 ， 美国福特长期不为国内输送竞争力强悍的产品 ， 导致多款主力车型出现产品断层 ， 在至关重要的几年中 ， 市场被不断发力的丰田、大众迎头追赶 。
长安福特本身无法决定
本文图片
蒙迪欧(参数|图片)是否应该迎来大改款车型 ， 更无法提出拒绝三缸机战略的决定 ， 何时对蒙迪欧大改款 ， 何时装备全新的技术 ， 根本话语权在美国福特手中 。
这个道理不难想象 ， 你把长安福特当成是福特在中国的一家代工厂 ， 一切都能够理解 ， 为何执掌长安福特的那群重庆人 ， 不想在关键时期推出大改款的蒙迪欧、
本文图片
福克斯(参数|图片)、
本文图片
福睿斯(参数|图片)以及
本文图片
翼虎(参数|图片)等车型 ， 从根本上来说 ， 没有技术输入 ， 也就没有战略规划 。
空白期的出现 ， 是美国福特自身的问题 。
本文图片
同样的问题拿到长安铃木与长安马自达上 ， 很难理解吗？
造成长安铃木退市的根本原因 ， 在于铃木本身坚持自身的小车战略 ， 尺寸小空间小根本无法硬核国内消费者口味 ， 就铃木修那句“与天斗到死”的浩然正气 ， 就足以证明铃木是一家倔强有骨气的企业 ， 那么无法迎合中国消费者 ， 不为长安铃木输出更具竞争力的车型 ， 难不成长安铃木自己研发的车型能够得到铃木高层的认可投放市场吗？
推荐阅读
- 公厕■梳妆台、更衣间、母婴室……智慧公厕亮相南京站
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 大丰|盐城大丰开通智慧养老服务平台 已完成17万次上门服务
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！