续航|号称中国“网红”的SUV！真实续航里程实测，结果出乎意料( 二 )
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从曲线图可以看出 ， 威马EX5-Z的表显续航比较虚 。 它的动能回收拖拽感不算强 ， 以日常代步的角度来看没有什么大问题 ， 但是能量回收效率不算高 ， 一定程度上影响了续航表现 。 最终经过接近12小时的光电测试 ， EX5-Z最终跑出了434.1km的续航成绩 ， 表现一般般 。
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测试结束之后我们对威马EX5-Z进行快充 ， 但由于充电桩限制 ， 只能从0充至98% ， 最后总计充电63.32kWh ， 总计用时1小时15分钟 。 根据充电电量推算出威马EX5-Z的实际充电电耗为14.15kWh/100km ， 电耗水平比较优秀 ， 所以造成其续航表现较虚的原因可能有两方面：1.能量回收效率较低；2.电池包容量只有69kWh ， 厂家在续航里程数据方面报高了 。
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测试总结
威马EX5-Z的续航能力比官方的520km相差不少 ， 能量回收的效率不高是一个比较重要的原因 。 另外它的表显电耗显示只有最近10km、25km、50km、100km的显示 ， 并且无法清零 ， 所以对于车辆的电耗表现是没有办法做到实时监测的 。
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充电电耗表现较低
实测续航里程与官方数据差距较大
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