途昂|2.3T+10AT+5米长，隔音好空间大动力棒！试完这台全新SUV真不考虑汉兰达了？
【有车以后 有车试驾】说到福特家族中的明星产品 ， 你想到的可能是皮卡领域中的销量霸主
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F-150(参数|图片) ， 又或是性能担当
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Mustang(参数|图片) 。 但无论怎么数 ， 你都不可能漏掉地位举足轻重的探险者 。 比起福特的百年历史 ， 年仅30岁的探险者更像是一位意气风发的年轻人 。
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这款福特SUV中的旗舰产品 ， 最早在2012年的北京车展上正式与国内消费者见面 ， 并在次年3月正式上市 。 尽管进口的身份 ， 让它的准入门槛较高 ， 路上的能见度也并不算低 。 如果能国产 ， 让价格降下来 ， 岂不是大卖的节奏？来到第六代探险者 ， 这款旗舰SUV终于得以国产 ， 并来到了我的眼前 。 但我有个疑问 ， 价格下来之后 ， 旗舰级的实力又能否得以保留？
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野性与旗舰的融合
既要保留该有的旗舰气质 ， 又要表达出
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探险者(参数|图片)向来的野性 ， 是福特的设计师在设计这款车时面临的难题 。 早前我们也都还实拍过白色的车型 ， 与黑色相比似乎要显得更大气 。
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旗舰气质的主要体现 ， 就是比海外版车型更大的六边形中网 ， 突显出一种不怒而威的气势 。 另外 ， 海外版的鱼鳞式中网也换成了点阵式 ， 更符合国人对于格调的审美 。
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大灯与中网相连接 ， 让视觉效果向横向发展 ， 更显力量感 ， 内部采用LED光源 ， 点亮后具有一定的质感 。
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野性又该怎么表现呢？传承自上代车型的发动机盖算是一个范例 ， 凹凸不平的设计 ， 就像是美式壮汉的肌肉 。 粗壮的C柱 ， 类三角形的尾灯 ， 也使得美式SUV独一份的厚实感油然而生 。 同级绝大多数的竞品跟它摆在一起之后 ， 形象立马就“奶油小生”得多 。
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整车设计的升华点 ， 在于21寸的大轮毂 。 在Platinum车型上 ， 这套样式为七辐式的银色轮毂就能带来颇为浓烈的运动感 。 假如觉得表达的动感还不够极致 ， 则可以选择自带黑色轮毂的ST-Line车型 。
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Platinum车型轮毂
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ST-Line车型轮毂
对于一台肩负探险任务的车 ， 第六代探险者的车门依旧采用全包式设计 ， 保证裤子不会跟泥巴亲密接触 。 然而需要吐槽的是 ， 试驾车并没有选装踏板 ， 即便笔者身高已经达到了185cm ， 上下车还是会感到些许不便 。
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