别克|直上绿牌，家用至上，这或许才是最过日子的插混( 三 ) |比亚迪|雪佛

在一天的试驾体验中， EUNIQ5、EUNIQ6Plugin的表现都比较符合目前这个补贴后15万元上下插混车型的预期，特别是EUNIQ5Plugin这种插混MPV能够直接上绿牌以及满足7座家用出行的大空间需求，在当前市场中几乎是绝无仅有的。

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从动态体验上来看， EUNIQ6Plugin明显会比EUNIQ5Plugin的调教更为细腻，得益于后悬挂是多连杆式独立悬挂，在过滤路面震动方面会更加出色，而且辅以厚实、宽大的皮质座椅，能够感受到舒适是EUNIQ6Plugin的核心。

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与EUNIQ6Plugin相比， EUNIQ5Plugin为了7座的布局，其后悬挂为扭力梁非独立悬挂，因此面对一些小沟小坑、细碎路面以及减速带，多少能够感受到一点点弹跳。
在我看来， EUNIQ5、EUNIQ6Plugin两款车型的调教真的很接近，只不过一辆是SUV ，另外一辆是MPV ，以及在大尺寸互联屏幕、全液晶仪表盘、语音交互以及ADAS等等体验配置上的差异罢了。除此之外，两款车型都是以平顺、高能效以及实用作为最大的卖点，也十分符合上汽体系一贯以均衡著称的产品力。
EUNIQ5Plugin是一款家商皆宜的车型，特别适合务实的多人口家庭。而作EUNIQ6Plugin作为紧凑型SUV则担子更重了，在这个级别里拥有像BYD宋DM这类大牌插混SUV 。但一天体验下了，对于购车预算相对紧张以及更偏向家用的消费者来说，能够直接上绿牌， EUNIQ5、EUNIQ6Plugin都可以说是特别合适的选择。

别克|直上绿牌，家用至上，这或许才是最过日子的插混( 三 )

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