讴歌|时隔12年重回高性能车，配3.0T V6，一看就不好惹( 二 )
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狭长的尾灯和概念车基本保持一致 ， 后备箱配有微微上翘的鸭尾扰流板 ， 普通版为双边共两出的排气；而TYPE S车型则搭配双边共四出的排气和更具立体感的下包围 ， 进一步彰显运动的属性 。
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内饰采用了和RDX相似的造型 ， 精致细腻 ， 层次分明 ， 中控台过多的按键延续了讴歌一贯的“直男风格” ， 以当前的流行趋势来看 ， 似乎有些跟不上时代节奏 ， 但用起来确实挺顺手 。
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相比普通版 ， Type S版采用了平底方向盘 ， 并且在座椅、中控台等处加入了红色缝线和装饰 ， 以凸显运动型 。
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动力方面 ， 全新TLX将搭载2.0T和3.0T双涡轮增压V6两款发动机 ， 其中2.0T发动机最大功率276马力 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 将替代现款车型的2.4L发动机 。 而搭载在Type S版上的那台3.0T V6发动机 ， 最大可爆发出400马力 ， 并且搭载SH-AWD四驱系统 ， 支持全轮扭矩矢量分配 ， 与发动机匹配的是10速自动变速箱 。
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全新的设计让TLX更加符合时下的审美 ， 而全新的2.0T则在动力上相比现款提升不少 ， 当然最令人期待的还是Type S车型的回归 ， 3.0T V6发动机+SH-AWD四驱系统 ， 来者不善 。
【讴歌|时隔12年重回高性能车，配3.0T V6，一看就不好惹】
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相信很多人对全新一代TLX充满期待 ， 而对Type S更是馋涎欲滴 ， 那新车什么时候会引入国内呢？据悉 ， 全新讴歌TLX 2.0T将率先于年内在美国上市（预计3万美元起售） ， 而全新讴歌TLX Type S则将在2021年上市 。 按照惯例 ， 国产版比海外版要晚一两年的节奏 ， 那么国产的全新一代TLX可能在2021年左右上市 ， 当然这个时间可能提前 ， 也可能更晚 ， 目前官方还没有放出相关消息 。
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在国内 ， 于2017年上市的广汽讴歌TLX-L ， 售价27.98-37.98 ， 从售价不难看出 ， 其主要的竞争对手为宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5这类的豪华C级车 。
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和其他车型一样 ， 讴歌TLX在进入国内之后 ， 针对国内市场进行了专门的加长 ， 而加长后的讴歌TLX-L ， 在同级车型中拥有了优与其他车型的车身长度 ， 再加上不错的车身宽度 ， 所以车内的乘坐空间还是表现不错 。
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