#太平洋汽车网#换一种出行方式 燃油版车主体验C-HR EV
【太平洋汽车网 导购频道】目前国内新能源汽车正向一个积极的方向去发展 ， 不少车企都纷纷推出了纯电动车型 。 丰田作为国内汽车市场的领军人物 ， 在新能源道路上目前是主打丰田THS混合动力系统 ， 但是正常来说纯电动车才是国内新能源车事业正确的发展方向 ， 于是丰田推出一款重磅的纯电动车型 ， 它就是C-HR EV 。
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广汽丰田C-HREV是国内首款挂丰田标的纯电动汽车 ， 虽然名字上涵盖了C-HR ， 但是C-HR EV在燃油版的基础上做了不少不一样的调整 。 那么对于普通消费者来说 ， C-HR EV会是C-HR的替代品吗？还是两车之间互相做一个补充呢？今天就找来一名C-HR燃油版车主 ， 让他去感受一下C-HR EV ， 或者能解答到前面那个问题 。
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造型体验
当代向未来递进
炜凯对比了自己的座驾 ， 觉得C-HR EV整体造型框架还是保留了燃油版那套设计风格 ， 因为燃油版那副个性造型在市场上取得好评 。 不过为了突出C-HR EV纯电动身份 ， 同时没有传统燃油机一些设计限制 ， C-HR EV多了一些充满未来感的设计 ， 例如前脸去掉了大灯中间的黑色饰条、新增纯电动车型专属的蓝色纹理车标和明显增高的尾翼设计 ， 使得整个车型还是有着不错的视觉冲击力 。
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内饰体验
延续燃油版Sexy Diamond的内饰风格 ， EV版多了一点科技元素
炜凯坐进C-HR EV车内那份熟悉的感觉就更加浓烈 ， 因为内饰布局大部分延续燃油版的设计风格 ， 但怎么说C-HR EV是一台全新车型 ， 在细节上肯定是要做出一些更改 。 例如他那辆座驾原本的双炮筒式仪表盘 ， 放在C-HR EV身上就变成12.3英寸全液晶样式 ， 机械档杆换成电子档杆 ， 虽说少了一点机械味道 ， 但是作为一台新能源车 ， 以科技感作为主调是正确的设计方向 。
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虽然C-HR EV多了一副电池组 ， 但它被布置在车身底盘下方 ， 可能会影响到一点离地间隙数值 ， 但是车内乘坐空间和后备厢布局是完全没受到影响 。
C-HR EV乘坐空间一览：
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