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『车壹条』标致2008的新冒险：全系标配三缸机，无惧缤智和CH-R( 二 )


相比于燃油车型 ， 东风标致对其首款纯电产品似乎更为上心 。e2008与新一代2008均出自CMP平台 ， e2008在后者设计风格的基础上 ， 加入了电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识 ， 来凸显科技感与未来感 ， 并且还在车内增加了专属的10英寸悬浮式触控屏、Alcantara赛车式座椅、Clean cabin 空气净化系统、Blue-I 4G智能互联系统等配置 。 作为专为都市年轻人打造的出行新选择 ， e2008 NEDC续航里程为360km ， 0-50km/h加速仅需3.5秒 ， 行驶阶段峰值车速可达150km/h ， 启动阶段即可达到260N?m的峰值扭矩 。
『车壹条』标致2008的新冒险：全系标配三缸机，无惧缤智和CH-R
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CMP平台是由PSA集团和东风汽车集团历时四年、投入近2亿欧元共同开发出的新一代多能源模块化平台 ， 也是共同首创的油电共生平台 ， 它吸收了PSA过往几十年的研发经验与运动DNA ， 除高效率、高品质之外 ， 其优势还在于平台下生产的车型无需因能源问题 ， 在空间、驾趣、安全、品质等性能上有所妥协 。 这一平台也成为PSA进击中国新能源汽车市场的信心来源 。 如今 ， 基于平台量产的首款车型东风风神奕炫已经投放市场 。 未来PSA旗下标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔品牌的紧凑型城市车型都将会在该平台生产 。
『车壹条』标致2008的新冒险：全系标配三缸机，无惧缤智和CH-R
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以e2008上市为标志 ， 东风标致将正式在华开启电气化时代 。 “我们已经做好准备 ， 迎接电气化时代的到来 。 后面有一系列的生态系统来支持整个电动车的上市 ， 网点也在进行大规模的升级改造 。 ”标致品牌全球CEO安巴托此前在接受《车壹条》采访时表示 。在e2008上市后 ， 今年东风标致还将推出标致508L PHEV和4008 PHEV 4WD两款混合动力SUV车型上市 。 不过开源节流 ， 加强经销商盈利与渠道改造仍将是东风标致今年的战略重点 。


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