「荣威」看不见的内功，从底盘解读荣威RX5 PLUS的全方位升级！( 四 )
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据厂家介绍 ， 荣威RX5 PLUS采用上汽合资品牌同一套试验体系 ， 经过了长达8个月的结构件、轴承及转向节疲劳等50余项台架疲劳试验 ， 使底盘部件的疲劳寿命提升了3.4倍 ， 并经历了结构耐久、综合耐久、高速、高温、高寒、城市工况、坏路工况道路试验 ， 试验里程达200余万公里 。
同时 ， 荣威RX5 PLUS还通过北美通用权威认证的试验场耐久验证 ， 耐久性能达国际一流水准 ， 长期磨砺使得新车品质无惧严苛考验 。
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通过这次的底盘解析 ， 我们看到 ， 经过底盘技术的升级以及精心的底盘调校和充分的实验之后 ， 荣威RX5 PLUS在兼具SUV操稳特性的同时 ， 舒适性方面也有了和合资车媲美的实力 ， 而增强型的悬架配合全框式副车架 ， 使底盘更加稳固安全 。 整体来说 ， 新车的底盘得到了全方位的升级 ， 当然实际的驾乘感受如何 ， 要开起来之后知道 ， 新车将在6月上市 ， 敬请期待 。
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