「荣威」看不见的内功，从底盘解读荣威RX5 PLUS的全方位升级！( 二 )
本文图片
本文图片
当然 ， 想要让底盘达到理想的状态 ， 光靠精心的调校还不够 ， 过硬的硬件支持也是关键 。 为此 ， 底盘开发团队在现款RX5底盘的基础上 ， 进行了技术升级 ， 对前/后Topmount、Ride衬套、前辅簧等零部件进行了优化 ， 意在改善冲击 ， 提高舒适性 。
本文图片
前/后Topmount刚度优化：荣威RX5 PLUS优化了前/后减震器塔顶（Topmount）刚度 ， 消除多余抖动 ， 提高隔震效果 ， 同时改善路噪 。
本文图片
前/后减震器调校：荣威RX5 PLUS升级前/后减震器调校 ， 改善Ride品质 ， 优化冲击和异响 。
本文图片
前辅簧优化：荣威RX5 PLUS减小前辅簧长度 ， 改善冲击效果 。
Ride衬套优化：荣威RX5 PLUS优化Ride衬套线性段 ， 降低前悬架纵向刚度 ， 提升冲击舒适性 。
本文图片
刀锋臂衬套刚度线性范围优化：荣威RX5 PLUS优化刀锋臂衬套线性段 ， 降低悬架纵向刚度 ， 提升冲击舒适性 。 得益于此 ， 荣威RX5 PLUS的刀锋臂衬套 ， 能够很好地吸收来自路面的细碎冲击 ， 抑制过坎震动 ， 提升车辆紧凑感和乘坐舒适性 。
本文图片
在底盘零部件方面 ， 荣威RX5 PLUS引入纯阀片减震器 ， 配合超200组精细调校 ， 能够有效过滤掉绝大部分的细碎颠簸；减震器上支撑采用聚氨酯新材料 ， 可提供更好的隔震特性；优化衬套细节设计 ， 有效抑制过坎震动 ， 更好的平衡舒适性与操控性 。
本文图片
本文图片
据厂家介绍 ， 荣威RX5 PLUS的底盘从建模到实车模拟 ， 经过了40余次性能仿真优化、10余次国际顶尖台架 ， 军工级传感系统K&C试验、超2000小时的台架试验 ， 以及600余组悬架性能调试 ， 实车进行了超5000公里的评估 ， 确保了底盘舒适性 。
本文图片
我们可以看到 ， 通过底盘技术的升级 ， 以及精心的底盘调校和充分的实验之后 ， 荣威RX5 PLUS在舒适性方面有了和合资车媲美的实力 。 当然 ， 对于一款主打年轻消费群体的SUV来说 ， 必要的驾驶乐趣也不能少 。
本文图片
为此 ， 工程师对荣威RX5 PLUS的转向与操控性能进行了330组参数标定与300小时操控驾驶评估 ， 并且对转向硬件也经过了10多种工况分析；另外新车还搭载了米其林高性能胎 ， 该轮胎也经过了100多套轮胎测评 。
通过充分的验证与调校 ， 带来了扎实的底盘和良好的操控性 ， 配合三种不同的转向手感 ， 能够为驾驶者带来不错的驾驶体验 ， 增加了驾驶乐趣 。
推荐阅读
![[袁崇焕]袁崇焕凌迟被杀，贴身侍卫滴血发一毒誓，迄今执行17代388年](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t010ba9fb8fb4653c96.jpg)
- 汽车知识|荣威新车规划曝光 未来将推5款狮标车型
- 汽车知识|甜美系女神爱上它的颜值，自主品牌中高端MPV代表荣威iMAX8
- 小孩子|我害怕”婴儿真能看到我们看不见的东西？真相来了“妈妈
- 趣头条|J.D. POWER新能源车权威研究报告出炉，蔚来欧拉荣威榜上有名
- 法拉利|系统升级荣威RX5 PLUS Ali贺岁精选版上市
- 环球车讯网|16.88万入手荣威RX8 赶紧来看看！
- 汽车知识|荣威i5家用简直太棒了！飞度也要喊大哥！ 这车你买吗？
- 荣威|超高性价比，荣威i5选这款最划算
- 荣威|"百变魔吧"升级新功能 荣威iMAX8将上线选装包
- 汽车观察家|颜值抗打内功深厚 蔚来轿跑SUV EC6你爱不爱？