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【纯电】新能源时代，既要性能又要节能，首选插电混动


“传统燃油车向未来全面电动化过渡会是一个相当长的历史过程 。 ”无论是各类机构的预测 ， 还是市场销量的印证 ， 燃油车、EV（纯电动车）、HEV（油电混动）和PHEV（插电混动）这几大类车型长期共存将是新能源时代重要特征 ， 后面三种动力形式也被认为是现阶段新能源主要代表 ， 如果我们要买新能源车最好搞清楚 ， 它们相比燃油车和其它动力形式有什么优缺点？买车要怎么选？
【纯电】新能源时代，既要性能又要节能，首选插电混动
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国际能源署的预测 ， 未来燃油车、纯电动、油电混动和插电混动这几大类车型将长期共存 。
纯电动车相比燃油车优点缺点都很明显
电动机起步那一刻就能爆发最大扭矩 ， 带来结果是纯电动车一般加速很快 。 补贴后34万出头的特斯拉
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Model 3(参数|图片)长续航后轮驱动板 0-100km/h加速只要5.3秒 ， 指导价34.69万元的宝马325Li M运动套装 0-100km/h加速要8.1秒 ， 俩车差距非常明显 。

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有充电条件情况下 ， 纯电动车还能比燃油车明显节省一笔能耗费用 ， 前者理论能耗才7、8分钱一公里 ， 后者怎么也得3、4角钱一公里 。 这还没算纯电动有补贴、购置税减免、上绿牌、不限行等等优惠政策 ， 去掉了发动机这一“噪音源” ， 纯电动静谧性也更好 。
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不考虑用料、做工这些体验差异 ， 只看性能表现 ， Model 3表现不错 。
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即便抛开设计、用料、做工等等豪华体验差异 ， 宝马
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3系(参数|图片)的续航能力也是Model 3万万不能比拟的 。
纯电动车相比燃油车缺点也非常明显 ， 充电不方便难以保证续航能力 。 虽然Model 3综合工况续航668km看着还不错 ， 但慢充充满要10个小时 ， 出趟远门费心费力 ， 宝马3系加个油却只需要5分钟时间 。
油电混动车使用方法和燃油车差不多
续航能力得不到保障 ， 决定了目前最适合纯电动车的使用场景正是城市代步 。 有没有办法又省油又保证续航？油电混动车最大的优点是不改变燃油车用车习惯的情况下 ， 油耗明显降低 。
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我之前开了很长一段时间的卡罗拉双擎（油电混动） ， 实录油耗4.5L/100km ， 相比燃油版卡罗拉的7.0L/100km ， 降低了35% 。
油电混动车是几种新能源动力形式里相对务实的 ， 它加装小功率电机 ， 主要改善频繁启停带来的能耗损失 ， 配备小电池也无需充电设备 ， 日常使用上就和传统燃油车用起来一样 ， 就去加油站加油 ， 燃油车怎么开 ， 油电混动车就怎么开 。
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卡罗拉双擎虽然也提供EV MODE ， 我当时试驾的那款车纯电续航不超过3km ， 想充分体验纯粹的EV驾驶体验 ， 那是没戏了 。
只是和纯电动车对比 ， 油电混动车电机太小了 ， 压根就不是为了性能而生 ， 我之前实测卡罗拉双擎 ， 0-100km/h加速要11秒多 ， 比燃油版还慢了将近一秒钟 。 油电混动的电池也很小 ， 纯电续航一般只有几公里 ， 不要奢望纯电动一般的静谧性 。


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