江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？



「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片

更多车企杀入微型电动车市场意味着车企都在探索后补贴时代电动化的更多可能 ， 但也意味着这一细分市场会愈发拥挤 ， 过度依赖单一细分市场的布局 ， 对企业来说存在一定风险 。文｜郭文静
图｜来源网络
在微型电动车细分市场全面布局 ， 上汽通用五菱选了一条与众不同的电动化之路 。
5月21日 ， 上汽通用五菱新宝骏品牌
「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片
E300(参数|图片)/E300Plus车型品鉴活动在上海举行 ， 新车同时开启预订 ， 预计将于6月份公布售价 ， 随着这两款车型的发布和上市 ， 上汽通用五菱旗下的微型电动车阵容基本成型 ， 从「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片
宏光MINI EV(参数|图片)到宝骏「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片
E100(参数|图片)、「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片
E200(参数|图片)再到新宝骏E300、E300Plus ， 企业在微型电动车细分市场将形成一个续航里程从120km-305km、售价区间4-9万元的全面阵容 。
「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片

在车企的电动化转型中 ， 在一个细分市场密集布局的做法并不多见 ， 尤其是在市场份额不断下滑的微型电动车细分市场 ， 不过上汽通用五菱在这个细分市场取得了不错的成绩 ， 2019年企业新能源车全年销量突破6万辆 ， 7-12月连续6个月取得新能源车细分市场销量第一 ， 而且大部分卖给了私人用户 。
官方曾表示 ， 这样的成绩说明微型纯电动车或许是后补贴时代用户短途出行的最优解决方案 。 虽然因为补贴原因 ， 微型纯电动车市场份额一路下滑 ， 但从欧拉、奇瑞、上汽乘用车、吉利枫叶等企业的动作来看 ， 似乎越来越多的车企开始重视这一细分市场 。
不过 ， 上汽通用五菱如此密集布局这一细分市场 ， 也难免令人担忧是否会形成“内耗” ， 从壹姐对新宝骏E300的体验来看 ， 企业想到了这一点 ， 也对这几款车做好了区隔 。
以个性化、科技感为差异化卖点
作为新宝骏品牌旗下首款纯电动车 ， 新宝骏E300/E300Plus从外观造型设计到内部配置 ， 都秉承了新宝骏品牌的调性 ， 主打个性化、科技感 ， 并以此与宝骏E100/E200等主打实用性的微型纯电动车形成区隔 。
「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片

外观造型上 ， 新车采用分体式双色车身设计 ， 悬浮式座舱、隐藏式外开手柄、大量的回字形造型以及整体方正的造型 ， 给人第一眼的感觉很“萌” ， 也有几丝未来感；车尾的造型更加科幻一点 ， “E”字形的示廓灯 ， 点亮后视觉效果很吸睛 ， 也很有辨识度 。
新车分为2/3/4座三种版本 ， 其中E300提供2/3座版本 ， E300Plus提供四座版本 ， 两款车型车身尺寸略有差别 ， 前者为2625/16477/1588mm ， 轴距为1750mm；后者为2894/1655/1595mm ， 轴距为2020mm 。 虽然有3/4座版本 ， 但以这样的尺寸 ， 新车的第二排实用性就比较一般了 ， 后排坐个小孩子还算可以 ， 成年人坐进去腿部空间几乎没有了 。
「上汽」以个性化、科技感为武器，新宝骏E300能打动实用主义者吗？
本文图片

内饰设计比较简单 ， 没有中控屏 ， 仅在方向盘前面设置了一块液晶仪表屏 ， 仪表信息和智能车联均可在这块屏幕上显示；配置上同样主打智能 ， 可以通过语音交互控制智能网联系统 ， 包括开关空调、播放音乐等常用功能都可实现 ， 还有语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等新功能 。 声控ADAS-AI智控可以通过语音控制自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒等功能 。


推荐阅读


上一篇：搜狐新闻@IWC万国 | 2020免税报价（4月手表篇）

下一篇：【纯电】新能源时代，既要性能又要节能，首选插电混动