「玩车教授」自主与合资打起来！十五万元最强家用车之战
众所周知 ， 作为合资紧凑型车市场的常青树 ， 本田思域凭借面面俱到的综合产品力收获丰硕的群众口碑 。
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树大招风 ， 贵为A级车市场标杆 ， 思域习惯了被竞品轮番踢馆的节奏 。 这一次 ， 踢馆选手为新能源轿车市场的当红炸子鸡——广汽新能源Aion S ， 老牌劲旅思域能否成功守擂？
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一场恶战 ， 避无可避 。
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从前脸来看 ， 思域车宽比Aion S要短80mm ， 但由于思域采用低重心设计且车高比Aion S低了114mm ， 横向视觉效果明显更宽 ， 更显战斗格 ， 相信这也是年轻群体希望看到的 。
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相比之下 ， Aion S车头视觉重心更高 ， 看起来更为厚重沉稳 ， 对于商务气息和精致范的营造显然颇有心得 。 而在黑化套件和荧光绿车漆加持下的思域 ， 走的则是朝气蓬勃的路线 。
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从车尾来看 ， 由于尾灯、车牌以及黑色下唇均采用高位设计 ， 思域的车尾视觉重心偏高 ， 没能与低重心的车头设计做到首尾呼应 。 而Aion S则采用大量平铺直叙的横向线条勾勒出窗明几净的视觉效果 ， 简约而不简单 。
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非得形容的话 ， 思域就像穿着鲜色紧身裤的翘臀辣妹 ， 每一道肉感线条、每一处出彩设计都得以凸显 ， 毫不收敛；另一厢 ， Aion S没有丰腴美艳的诱人肥臀 ， 更像是身材匀称的白领丽人 ， 穿着烫得笔直的西裤 ， 散发着知性美 。
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本田 思域
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（未来感十足的液晶仪表盘 ， 显示效果细腻）
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（下方按钮能快速唤醒空调调节界面）
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（红黑配色一键启动按钮 ， 运动感满溢）
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（主动刹车、变道辅助、泊车雷达、ESP等功能快捷键被设置在左侧）
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（铝合金踏板 ， 在极力营造运动氛围）
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