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『销量』未来小车E300出击新能源市场，一岁的新宝骏再吹“冲锋号”


上汽通用五菱的新宝骏又开始创造出行新生活了 ， 这次出击的是新能源市场 。
5月21日 ， 新宝骏E300/E300Plus亮相上海并开启预售 ， 定位微型纯电动车 ， 有2座/3座/4座三种内舱布局可选 ， 预期将于6月正式上市 。
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外观设计上 ， 萌呆可爱的E300系列很具未来感 ， 结合“星际几何”的设计理念 ， 采用了时下流行的分体式车身、悬浮式座舱 ， 隐藏式外开手柄等设计元素 。
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车身尺寸方面 ， 双车的区别在于B柱后的变化 ， 拥有4座布局的E300Plus要比E300加长不少 。 值得一提的是 ， 在同级别车型中 ， E300系列还拥有面积最大的三角窗 。
内饰方面 ，
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E300(参数|图片)系列走的是简洁路线 ， 主打智能化和模块化 ， 在仪表板、立柱、门板均使用了植物纤维材料 ， 环保性不错 。
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智能车联网系统 ， E300系列此次引入了小米生态+小爱同学 ， 具有远程车控、 语音微信、AI人工智能语音交互、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、OTA远程升级等一系列功能 。 牛逼之处在于 ， E300系列还配备L2级自动驾驶辅助系统 ， 且是业内首款可用语音控制ADAS智能驾驶系统的智能新能源车型 。
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在座椅布局上 ， E300系列很具创意 ， 除标准两座版本外 ， 还提供了独特的“女王座”以及“2+1”的常规座椅布局 ， E300Plus更有独立四座式内舱布局可选 。
动力方面 ， E300系列由驱动电机、电机控制器、减速器构成动力总成 ， 最大功率为40kW ， 峰值扭矩150Nm 。 续航里程达到305km 。 充电方面 ， 选装直流快充接口后 ， 1小时即可充至电量的80% 。
从发展态势看 ， 诞生于去年4月11日的新宝骏 ， 是个才过了一周岁生日的年轻品牌 ， 但这个初生牛犊的崛起速度令人侧目 ， 在一年时间内推出4款新车——新宝骏
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RS-5(参数|图片)、新宝骏『销量』未来小车E300出击新能源市场，一岁的新宝骏再吹“冲锋号”
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RM-5(参数|图片)、新宝骏『销量』未来小车E300出击新能源市场，一岁的新宝骏再吹“冲锋号”
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RC-6(参数|图片)和新宝骏『销量』未来小车E300出击新能源市场，一岁的新宝骏再吹“冲锋号”
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RS-3(参数|图片) ， 完成了在轿车、SUV、MPV以及电动车四个细分领域全覆盖 。
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在销量端 ， 一年内完成累计销量近10万辆 。 去年9-12月 ， 新宝骏的月销已经突破了两万辆 。 新宝骏RS-3去年10月底刚一上市就收到4千多辆订单 ， 11月销售量环比增长129.9% ， 前两月累计销量近万辆 ， 以黑马之势杀入小型SUV市场 。 新宝骏RM-5上市首月 ， 便收获8000多辆的销量 。 它们都真正做到“一炮而红” 。
据透露 ， 新宝骏计划在2020年再推6款新车 ， E300系列则是投向新能源市场的先锋官 。
【『销量』未来小车E300出击新能源市场，一岁的新宝骏再吹“冲锋号”】车透君认为 ， 凭借新宝骏的冲劲和高执行力 ， 有望成为新晋品牌中最大的黑马之一 。


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