天窗@自主SUV中的极光，1.5T仅12万左右，吉利ICON/长安UNI-T怎么选( 二 )
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另外我们在它车内还能够找到众多极具创意和设计感的设计 ， 例如类似于飞机推力杆造型的电子挡杆、中控台上可以与驾驶者交互的灯带、A柱上用于识别疲劳驾驶及驾驶员身份的摄像头等等 。
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吉利ICON： 5分
进入ICON的车内则完全是另一番景象 ， 如果之前你觉得它过于个性的外观设计还不能马上接受的话 ， 说不定再看到这套内饰后 ， 它就能将你留下来 。 ICON的整个内饰设计和用料都很有自己的想法 ， 虽然整体上给人的是一种温馨居家的感受 ， 但内饰中又巧妙的运动了皮革、缝线、金属饰板等材料以及大胆配色 ， 从而制造出一种高级的时尚感 。
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【空间/储物】
长安UNI-T：4分
出色的设计可能的确会牺牲一部分实用性 ， 不过UNI-T显然不只是样子货 ， 可以看到它在力求保持高颜值的基础上将实用性也做得更好 。 比如除了可以从容舒适的坐下5位成年人、且后排乘客也拥有充裕的腿部空间外 ， 细节部分它后排地板中间的凸起也不高 ， 并为后排乘客提供了三个头枕 ， 对后排中间位置的乘客还算友好 。
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储物部分UNI-T的表现同样不俗 ， 常规位置如门板、扶手箱、手套箱等处都设置有实用的储物格 ， 后备箱也被设计得很平整 ， 虽然由于造型的关系高度会受些影响 ， 不过UNI-T还在后备箱下方设置了许多隐藏式的储物空间予以补偿 。
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吉利ICON： 3.5分
相比长安UNI-T ， 吉利ICON的空间表现中规中矩 ， 后排的腿部空间算是够用 ， 好在它车身造型比较方正的原因头部空间相对宽裕 ， 配上宽大的侧窗以及一个大尺寸的全景天窗 ， 令乘坐在后排的乘客并不会觉得压抑 。
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细节部分 ， ICON的内饰中还设置有许多贴心实用的小空间 ， 日常我们随身的杂物几乎都能在车内找到容身之处 。 至于后备箱 ， 它的绝对空间其实不大 ， 主要还是依靠好的设计来提升利用率 。
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【动力/操控】
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长安UNI-T：4.5分
动力部分 ， UNI-T搭载的这台长安最新一代技术蓝鲸NE1.5T直喷发动机 ， 最大功率达到132kW ， 峰值扭矩达300Nm ， 这样的动力水平完全可以与目前市面上主流的低功率2.0T发动机比高低了 ， 再配上以传动效率见长的7速湿式双离合变速器后 ， 其实际的动态表现还是让人相当期待的 。
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