【】你家项目的车位空间设计，可能都是错的
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无论是地产商还是设计师 ， 对于地上设计 ， 早已在无形之中把空间追求到了极致；反观地下设计 ， 却往往忽视了空间的重要性 。
在车库设计中 ， 车位数量众多 ， 随随便便牺牲掉一两个车位 ， 做机房或点柱子 ， 仿佛理所应当 ， 原因是机房或者柱子必不可少 ， 所以就占了 。 那请问 ， 常规情况下你会在住宅南向空间设置卫生间或者厨房么？会在起居室点个柱子么？显然不会！那就请不要随随便便占掉车位 ， 因为车位空间才是地库最主要、最重要的使用空间 ， 其他功能都应是为车位服务的 。 所以在地库设计中 ， 设备机房能在边边角角解决的 ， 绝不能占车位 ， 因柱子不在轴网上而造成斜梁的 ， 那就斜一下吧 。
从建筑经济角度分析 ， 车位是地下车库唯一可以回钱的内容（储藏室在施工图设计阶段归属单体建筑 ， 此处暂不讨论） ， 因此设计者应千方百计保住车位 ， 为建设单位争取最大利益 。
咱们数据说话
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注：以上数据各地、各项目均有所不同 ， 大家可以按照各自的项目进行计算 。
虽然各地基础数据不同 ， 但测算结论都一样——单纯计算地下车库 ， 绝对赔钱！而地库的成本约占项目总成本的20%~40% ， 所以此时你就明白了建设单位玩儿了命的要优化地下车库成本的原因——降低投入 ， 增加收入 。
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车位既然如此重要
那这次我们就一起来解读车位空间
规范先行
《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015
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以 垂直式后退停车的小型车位 为例
我们来看看 车位尺寸是如何确定的——
规范4.1.1明确了小型车的外轮廓尺寸
长 x 宽 x 高 = 4.8m x 1.8m x 2.0m
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规范4.1.5明确了 车与车、车与墙之间的距离
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我们结合车轮廓尺寸及行车安全距离 ，将 车间
距离均分 ， 并引入借用或者共享空间的概念
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据此 ， 得出规范4.3.4中垂直式后退停车的小型车位 尺寸：
2400mmx5100mm 或 2400mmx5300mm
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规范4.1.1中的小型车尺寸具有普适性 么？
目前我们测量了497辆车（覆盖27个品牌）的基础数据 ， 并据此进行研究（由于除MPV外 ， 车辆高度均在2m以内 ， 故对车辆高度不予统计） 。
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