江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾( 二 )


「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
本文图片

另外后座中央扶手内的平板可取下 ， 其功能能控制包括后座座椅加热、通风、座椅姿态、后座阅读灯、遮阳帘等 ， 甚至还能调整前乘客座（副驾驶座）的位置与姿态 ， 让后座拥有极佳的舒适性 。 同时其操作界面相当直觉就手、反应亦非常快 ， 各项功能简单明了且容易找到 。
「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
本文图片

除了舒适性以外 ， 奥迪亦将车外的灯光技术应用在车内 ， 除了多色彩的环舱气氛灯以外 ， 后座另外还可选配矩阵式 LED 阅读灯 ， 除了可调整光线强度以外 ， 甚至还能调整照射位置 ， 让乘客不用迁就于光照位置调整姿势来阅读 。
不过笔者在体验后座时遇到一个唯一不适的状况 ， 试车当天正中午有着完全无遮蔽的大太阳 ， 当笔者乘坐于后座、让同事帮我开车时 ， 太阳光照射在前中央娱乐系统的下荧幕上 ， 会直接反射到笔者眼睛 ， 比起车内镀铬饰条的反光还要更刺眼 ， 这点笔者之前在海外试驾时完全没遇到过 ， 经询问也没有其他人遇到 ， 可能是仅有特定光线角度才会发生 。
「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
本文图片

「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
本文图片

至于在后厢空间的部分 ， A8 标准容量为 505 公升 ， 整体空间属于狭长造型 ， 但平整化的设定仍能轻松放置行李箱等大型物品 。 同时由于后座电动座椅设定的关系不能扩充 ， 但后座乘客能够从中央扶手后方的小门伸手至后厢取物 。
最大差距在后半部的短轴 A8 50 TDI quattro A8 共有长短轴版本 ， 短轴顾名思义轴距有缩短 ， 从长轴的 3,128 mm 减到 2,998 mm ， 同时车长也从 5,302 mm 减到 5,172 mm ， 全车仅有中间缩短 130 mm ， 因此后厢空间完全没变 ， 同样也是 505 公升 。
「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
本文图片

至于配备则是有些许差异 ， 外观部分最大的差异是配上较小的 18 吋铝圈、并且取消头灯清洗器；内饰则是饰板、座椅材质不同 ， 同时少了前座加热通风座椅功能 ， 但最大的差别还是在后座配备 。
「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
本文图片

后座座椅的部分同样没有加热通风功能 ， 同时也没有电动调整 ， 另外也没有后车窗与后挡风玻璃遮阳帘 ， 这些功能没有配备之后 ， 当然原先藏在中央扶手内的控制平板也取消了 ， 同时这辆车也没有标配玻璃天窗 。
不过实际乘坐感受上 ， 座椅支撑仍在 ， 后座膝部空间同样极大 ， 没有减少太多舒适度 。
充足动力、舒适悬挂与完整主被动安全配备 本次我们试驾的 A8 L ， 动力采用 3.0 升 TFSI 涡轮汽油引擎 ， 拥有 340 匹最大马力与 500N.m最大扭矩 ， 搭配 48V Mild-Hybrid 轻油电混合动力、8 速 Tiptronic 手自一体变速箱与 quattro 四轮驱动系统 ， 要通动这辆车重 2,030 公斤的大型轿车不能说轻巧 ， 但也绝对绰绰有余 ， 绿灯起步将油门全开时 ， 甚至能有一点点的贴背感 ， 原厂数据从静止加速到时速 100 公里仅需 5.7 秒 ， 可说是非常够用的 。
「悬挂」汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
本文图片

除此之外 ， 48V 另外还提供了车辆滑行时引擎停止运作的功能 ， 在时速 55 公里至 160 公里时 ， 遇到微下坡时引擎会完全静止 ， 可大幅提升油耗表现 ， 而整个引擎启闭运转的平顺度几乎不会有感觉 ， 如果不看转速表的话 ， 甚至不会发现引擎停止 。


推荐阅读


上一篇：『趣头条』有面子还得有里子帅气智能急先锋秀一个

下一篇：「MG」性能与节能并重？实测奔驰CLA 35旅行版真实油耗