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「汽车」神机妙算 | 长得好看能“当饭吃”不？ 威马Living Engine 1.4系统初印象( 三 )


「汽车」神机妙算 | 长得好看能“当饭吃”不？ 威马Living Engine 1.4系统初印象
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Living Engine系统的语音助手叫做“小威” ， 可以实现对大多数语音的识别 ， 识别速度的快慢全看网速 。 令人感到惊喜的是 ， 威马的车机系统可以对语义进行识别 。 在测试中 ， 我试验识别“我饿了”语句 ， 威马能自动推荐周围的饭店 。
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这套系统还支持语音打断功能 ， 在语音进行播报时可以随时打断 。 但遗憾的是 ， 由于成本的限制 ， 系统并不能进行声源定位 ， 或是识别用户的声纹来抗干扰 。
在免唤醒方面 ， 威马的方向盘上有语音唤醒的按键 ， 这一点与很多的造车新势力都相同 ， 在按下按键后语音助手就可以对车主进行应答 。 在这一版本中 ， 还新增了5条智能地图免唤醒指令 。
总体来说 ， 在语音方面威马只能说是合格 ， 偶尔略有惊喜 。 但是与很多的造车新势力语音助手相比 ， “小威”还是不够智能 。 有些时候在后排试图唤醒语音助手 ， 会出现无法唤醒的情况 。
也许这些都可以通过增加车内的语音麦克来解决 。 遗憾的是 ， 威马的售价不支持这么“下本儿”的配置 。
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[ ·5· 网联生态：统一ID绑定各类账户]
打开Living Engine系统 ， 从很多的方面都能够看出 ， 这就是一个地地道道的安卓系统 。
设置中显示 ， 威马的安卓版本号还停留在Android 6.0.1 。 虽然这是车机系统会有一定的封闭性 ， 但如果安卓系统过于陈旧 ， 还是会有一定的安全隐患存在 。
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作为威马背后的互联网企业 ， 百度在和威马进行着深层次的合作 。 比如Living Engine系统的导航就有百度为其专门定制 ， 在其中加入了“威马即客行”、服务网点等很多的威马特色功能 。
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虽然在使用的过程中 ， 真心没感觉到这套定制版百度地图有多好用 ， 但可以看到威马背后的生态实力 。 刚刚起步的车联网如果有了生态支持 ， 恐怕没有什么事是办不成的 。
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通过人脸识别 ， 威马可以自动登录人脸绑定的ID账号 ， 而且ID账号可以绑定多个的App账号 。 在未来 ， 多个账号在系统方面互相绑定 ， 会成为日后不可少的趋势 ， 只不过需要车企在这方面多下工夫了 。
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遗憾的是 ， Living Engine系统没有应用商店 ， 不支持应用的扩展 ， 但说实话现有的车机应用也完全够用 。 导航是百度地图 ， 影视资源是爱奇艺 ， 而收听资源是QQ音乐和喜马拉雅 ， 这些App基本上已经能够满足车主的需求 。
总的来看 ， 在生态与网联方面 ， 威马Living Engine系统还有很长的路要走 。 毕竟很多的造车新势力已经可以深层定制App ， 同时也支持数十种App上车 。 在数量上虽然不见得多就是好 ， 但给车主多一种选择总没坏处 。
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[ ·6· 写在最后]
Living Engine系统与其说是造车新势力研发出来的 ， 不如说更像传统车企的作品 。 就连卡顿的地方 ， 都和传统的车机系统一模一样 。


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