老司机快上车|20款君威GS没让人失望，2.0T迸发237马力，关键还是可调节悬架

20款君威GS没让人失望， 2.0T迸发237马力，关键还是可调节悬架
随着国内汽车市场竞争的白热化，很多车企都在想方设法的提升产品竞争力，积极改款换代，毕竟在这样激烈的市场环境当中不进则退，所以很多车型都早早地推出了2020款，这其中各大车企各显神通，都不断的亮出自己的“杀手锏” 。比如在外观颜值方面变得更加年轻时尚的，也有在动力和油耗经济方面进一步提升的，当然内饰配置上都得跟得上潮流，所以在B级车市场上像丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁、现代索纳塔、起亚K5等的表现都是有目共睹的，这与它们扎实的做工和过硬的产品力有很大的关系。

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在合资B级轿车领域以上几款车型可以说是非常有代表性的，同级别车型中算得上是标杆级的存在了，说到这里还有一款好车不得不说了，那就是2020款君威GS 。君威作为别克家族实力不俗的一款主力车型，也算得上B级车市场一大黑马，属于同级标杆，随着2020款君威GS的全新升级亮相，又会掀起怎样的风浪？

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在外观方面， 2020款君威GS变化十分明显，全新的设计语言更显年轻时尚，中网依旧是熟悉的家族化设计风格，但是在细节方面做了很大的改变，更加扁平化的中网造型符合当下市场的审美需求，内部插片式单元格还融入了钨光电镀工艺，外围一圈精致的镀铬饰条装饰，看起来比老款车型质感更足。两侧的大灯相辅相成，造型犀利，大灯内部最底下的LED日行灯与横贯中网的镀铬饰条自成一体，视觉冲击力非常到位。另外，矩阵式大灯是由105颗LED光源组成，一体式远近光源还可自动调节，便利性和安全性都得到很大的提升。下方的“大嘴”尺寸增加了，使得两侧的“獠牙”尺寸想要缩小，整体前脸运动感更足、侵略性更强了。

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车身侧面外观变化不大，但是在细节方面都有所提升。全车尺寸为4913/1863/1462mm ，轴距为2829mm ，基本数据变化不大。但是呼吸式腰身和18英寸全黑设计的大轮毂运动感还是非常足的，另外，前轮红色的brembo四活塞卡钳显得十分亮眼，可以看出真的非常良心了。

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车尾部分最大的变化就是在灯光方面了，飞翼式尾灯内部全LED灯源点亮效果非常好，内部镀铬也进行了加宽，档次感很高。小鸭尾翼尺寸更大了，下包围两侧的反光板也加入了格栅设计，与车头形成了良好的呼应，货真价实的排气管采用两边两出的镀铬设计，并且底部还加入了扩散器造型，整体运动感十足、层次感丰富。

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内饰方面，全新君威GS同样本着豪华大气的设计氛围，大量真皮材质包裹的平底式多功能方向盘和运动座椅高级感很足，舒适感和手感当然也处于顶级水平，细节之处处理到位，红色的缝线精致美观。中控台的变化不算明显，空调出风口使用银色镀铬元素点缀，精致之余尽显高级， 8英寸的中控液晶屏不算太大，但是功能齐全，支持GPS导航、道路救援、手机互联/映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等，另外最高配还搭载了11个Bose喇叭，大大提升乘坐体验感。 8英寸的仪表盘虽不是全液晶的但是显示清晰、方便性很高。另外，还有HUD抬头数字显示，车内流媒体后视镜等同级车型中少见的先进配置。

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