「枢纽」五峰山过江通道打造全国首条未来高速 车辆无线充电
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大雾天 ， 高速公路不再封闭；冰雪天 ， 路面自动加热融雪；5G加持 ， 高精度导航让行车更安全；“鹰眼”监测 ， 发生事故实现智能感知……5月14日 ， 35.8公里长的五峰山过江通道“未来智慧高速”方案通过中国工程院院士钟志华等7位专家评审 ， 标志着江苏交通新基建取得突破性进展 ， 一年后全国首条“未来高速”令人期盼 。 采访人员从江苏省交通运输厅获悉 ， 目前我省正布局一批智慧公路试点工程 ，未来 ， 可以期待自动驾驶车辆在江苏的智慧公路上全天候自由行驶 。扬子晚报/紫牛新闻采访人员 石小磊
全国首条“未来高速”
●核心提示：全长35.8公里的五峰山过江通道北起正谊枢纽 ， 南至大港枢纽 ， 是江苏省内首条新建8车道高速公路 。 这条高速也是江苏高速路网的中轴线 ， 北接京沪高速 ， 南连沪宁高速 ， 是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道 。 2021年 ， 这条高速建成通车后 ， 将成为首条车道级雾区安全行车诱导应用高速公路 ， 通过一系列智能化基础设施建设和智慧化应用 ， 实现安全保障全天候 ， 出行服务全方位 ， 运营维护全数字 ， 从而带给开车人更加安全、快速、绿色和灵活的驾乘体验 ， 对未来全省乃至全国高速智能化建设和服务水平升级产生重要影响 ， 引领中国的高速公路走向未来 。
亮点
1
大雾天不再封路 ， 冰雪天自动融雪
恶劣天气 ， 高速封路 ， 带给交通出行很多不确定性 。 高速公路如何克服自然条件限制 ， 提供全天时全天候安全服务 ， 成为未来公路建设的探索方向 。 “我们将通过在车道两侧安装激光测距车检器 ， 准确感知车辆所在车道 ， 再通过在路面预埋的诱导灯 ， 对行驶车辆进行车道级安全诱导行驶 。 ”省交通工程建设局赵阳处长介绍 ， 路面的数百个诱导灯 ， 可在车辆后方一定距离以红灯显示警示区域 ， 形成车辆行驶拖移轨迹 ， 提醒后车保持距离 。
不仅如此 ， “未来高速”在遇上冰雪天气时 ， 传感系统会对积雪与结冰状况进行智能判断 。 一旦检测到路面积雪 ， 自动喷淋系统就会喷洒融雪剂 ， 一旦发现路面可能结冰 ， 埋在沥青路面下的发热电缆还会自动启动加热除冰工作 ， 确保行车安全 。
2
5G加持 ， 信息瞬间交互让行车更安全
本周 ， 全国首个跨江铁塔运营商5G共享基站在镇江建成 。 事实上 ， 35.8公里的五峰山过江通道沿线 ， 正在布设若干个5G基站 ， 使这条高速公路成为5G全覆盖的高速公路 。
赵阳说 ， 利用5G网络极低延时的通信链路 ， 所有的交通信息将实时反馈到指挥后台 ， 这些实时路况信息第一时间通过路侧广播诱导、高精度导航提醒等方式 ， 向驾乘人员提供道路危险状况提示、限速预警、前方拥堵提醒、车辆汇流碰撞预警、匝道分合流预警等信息 ， 这样行车会更加安全和省心 。 比如说 ， 智能化的设施将使五峰山通道实现车道级的精细管控 ， 当主线行车流量过大 ， 需要管控介入时 ， 枢纽匝道处的诱导灯将对驶入主线的车辆进行实时控制 ， 同时系统还会通过转换应急车道等智能方式 ， 改善车流状况 ， 减少拥堵 ， 避免冲突和事故的发生 。 未来 ， 伴随研究的不断深入 ， 还将支持5G车路协同环境下的无人驾驶 。
3
“鹰眼”监测 ， 发生事故可智能感知处置
采访人员了解到 ， 五峰山过江通道沿线 ， 还将布设亿级像素摄像机 ， 像“鹰眼”一样对路面进行全天候监控 。 这种智能设备具备事件处理功能 ， 能够对轻微碰擦车辆进行智能取证 ， 从而避免因事故造成的驾驶人员纠纷 ， 以及对交通流的影响 。
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