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『汽车』《后浪》戳中了泪点？汽车领域的它同样不可辜负( 三 )


1989年斯巴鲁开始对立体摄像头技术进行了研究 ， 后来1999年斯巴鲁将该技术应用到量产车的ADA(Active Driving Assist)系统之上 ， 这在当时处于非常领先的水平 。 目前的EyeSight驾驶辅助系统则是斯巴鲁的第三代产品 。
『汽车』《后浪》戳中了泪点？汽车领域的它同样不可辜负
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技术层面 ，EyeSight驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况 ， 必要时进行主动制动的驾驶辅助系统 。
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（EyeSight驾驶辅助系统）
搭载EyeSight驾驶辅助系统的森林人 ， 公路行驶中能直观地感受到全车速自适应巡航控制系统（ACC）的跟随控制功能 ， 这一点非常智能 ， 省去了驾驶者长途驾驶的疲劳感 。 其间 ， 系统通过正确识别前方车辆 ， 实现自然顺畅地跟车 ， 即便是有车辆变道而来 ， 只要对方车辆进入森林人前方25%的位置 ， EyeSight系统即可准确识别 ， 并做出应对动作 。 对于常常行走在城市路况的车主而言 ， 非常实用 。
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写在最后：
对于用户而言 ， 汽车最关键在于品质 ， 而承载品质的重要一环是车辆的性能与技术优越性 ， 斯巴鲁的四大核心“黑科技”的优势 ， 已然成为同级市场中的亮点 ， 并且相较于大众
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探岳(参数|图片)、丰田RAV4等车型 ， 进口车型森林人更具品质优势 。 如果你骨子里年轻、时尚 ， 钟爱运动与激情 ， 森林人可以给你“安心与愉悦” ， 丰富生活、体验驾驶乐趣 。


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