『汽车』《后浪》戳中了泪点？汽车领域的它同样不可辜负
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文| 腾三毛
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刚刚过去的五一小长假期间 ， B站一段《后浪》短视频彻底火了 。 从5月3日夜间到4日一整天 ， 网友们在各大社交平台以及媒体的新闻报道中 ， 均看到各种姿态的转发和解读 ， 央视一套《新闻联播》前的黄金档位也悉数报道 。
其中一个观点获得了年轻人的高度认同 。 演讲者国家一级演员何冰在片中提到 ， “这是一个建立在巨人肩膀上的时代 ， 无数资讯和知识奔涌而来 ， 近乎无穷尽的自由方向能让年轻人在年幼之时即可达到‘不惑之年’的状态 。 ”
目光聚焦汽车领域 ， 这不正是汽车发明一百多年后的当下 ， 车企拥有的“财富”吗？当下的汽车已然站在了巨人肩膀上 ， 电动化、智能化、网联化等等已成发展新趋势 。 而在汽车技术领域 ， 斯巴鲁品牌一直是个特别的“符号” 。
以往WRC赛场上蓝色STi成为了不可磨灭的经典 ，
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翼豹(参数|图片)、
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BRZ(参数|图片)等车型也成为民用市场的性能车代表 ， 而对于中国普通用户而言 ，
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森林人(参数|图片)、斯巴鲁
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XV(参数|图片)等车型才是最爱 ， 其中尤以森林人最具代表性 。
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作为技术流的代表 ， 斯巴鲁森林人进入国内多年 ， 拥有良好口碑 ， 这与其进口车超高的质价比不无关系 。 随着第五代森林人的上市 ， 斯巴鲁四大核心“黑科技”——左右对称全时四轮驱动系统、智能水平对置发动机、斯巴鲁全球化平台、EyeSight驾驶辅助系统 ， 再次成为行业热点 ， 在车迷心中泛起阵阵波澜 。
▌不破不立 ， DNA革新
对汽车稍微有些认知的网友知道 ， 车辆的灵魂是平台 ， 平台决定了车辆DNA秉性和技术品质“段位” 。 以技术取胜的斯巴鲁 ， 当然深谙此道 。
为此 ， 森林人继XV之后采用了最新技术结晶——斯巴鲁全球化平台（Subaru Global Platform） ， 这款车的硬核之处 ， 很大程度即源于此 。 SGP的领先之处在于它将智能水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统和EyeSight驾驶辅助系统等斯巴鲁独特的技术优势进行整合 。
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（斯巴鲁全球化平台Subaru Global Platform）
据了解 ， SGP平台的首要目标是提高车辆行驶时的“动态质感” 。 为此 ， 工程师大幅度加强悬挂系统和车身的刚性——前车体横向抗挠刚性提高了90%、车体抗扭刚性提高了70%、前悬挂和后副车架的刚性则分别增加了70%和100% 。
由此带来的好处 ， 是车辆的行驶性能、安全性能 ， 以及车内空间的舒适性都得到大幅提升 ， 比如车辆在转向时更加精准迅速 ， 不仅操控乐趣更浓 ， 安全感也得到了大幅提升 。 并且在感受层面让驾乘者安心、愉悦 ， 这一点非常难得 。
对于追求驾驶乐趣的用户来说 ， SGP平台实际上能给到你更多的是惊艳 ， 相信再漂亮的文字也难以悉数表达 ， SGP的魅力在于坐入驾驶舱 ， 踩下油门后的超脱感受 。
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