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「」快递柜保管超时收费引热议 解决快递“最后一公里”问题( 二 )


令用户不满的除了免费存放时间太短，还有快递员的“不告而投” 。对此，快递员也很委屈，认为使用快递柜也有不得已的成分：“我们投放包裹时，很多用户都上班去了，根本不在家，而收件地址又大多是家里 。”
还有一些快递员抱怨，投放一单快递只赚1元左右，如果投递快递前，挨个给用户打电话，并挨家挨户按照地址送货上门，每天根本投递不了多少单，挣不了几个钱 。
“而且，包裹放入快递柜或者驿站等代收点前，都会发送信息给用户，也算是告知了对方 。”一位快递员说 。
业内
收费是迟早的事，此前已有数家公司限时收费
据了解，在目前的智能快递柜行业，企业的主要收入是来自快递员的配送费 。在业内人士看来，这一行业盈利模式单一，是属于高投入低回报的行业，快递柜公司向用户限时收费是迟早的事情 。
常州晚报采访人员在我市走访中发现，丰巢并不是第一家对用户实行限时收费的快递柜品牌 。速递易、上海富友收件宝、江苏云柜此前都已执行限时收费 。
“快递柜公司一方面向用户限时收费，另一方面，借此加快快递柜的周转率，进而增加配送费的收入 。这样一举两得，会减轻企业的运营压力 。”快递柜行业内人士表示 。
丰巢常州负责人介绍，目前，常州大部分丰巢快递柜征收的配送费分为三档：小柜子使用一次是0.2元，中等柜子是0.25元，大柜子是0.3元，还有一些快递柜受地段和投入的影响，配送费要稍贵一些 。
目前，丰巢在常州尚未实现盈利 。在常州，丰巢进入一个小区，每年要向物业或业委会缴纳3500元到3800元不等的租金 。除此之外，每组快递柜的造价在5万元左右 。“如果再加上人工费、电费，按照当下快递柜的使用率和周转率，常州公司实现盈利还要再等两年 。”
管理部门
严格按照相关规定，解决好“最后一公里”问题
“快递柜企业实行合理限时收费是可以理解的 。”常州市邮政管理局副局长周蓉表示，不能因为快递柜限时收费，就否定其作用 。“智能快递柜的安全系数高，我们应该鼓励其健康发展 。今年，我市发生多起存放在小区保安处的包裹被偷事件 。一些小区由于快递柜不够，造成包裹在小区门口堆积，影响市容市貌 。”
同时，她强调未经用户同意，快递员不得擅自选择投递地点 。2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务 。
目前，我市的智能快件箱组数为3268组，智能快件箱格口数为295814个，今年一季度智能快件箱投递量948万件，全市快递服务企业业务量累计完成5172.03万件，箱投率18.33%，比全省平均水平高3.33% 。
“快递行业在快速发展，我们将严格按照上级要求，解决好‘最后一公里’问题 。”周蓉提醒，快递员未征得用户同意就把包裹投到快递柜属违法行为，可向快递企业投诉；若不改正，可拨打025—12305向邮政管理部门投诉维权 。
吕洪涛 文
【「」快递柜保管超时收费引热议 解决快递“最后一公里”问题】


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