【油耗】借GS4之名行Coupe之事 诠释什么叫运动感 传祺GS4 Coupe实拍简评( 四 )
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后排配备有地台式空调出风口和两个USB接口 ， 全平的地板对于脚部也没有干扰 。
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全系标配可开启全景天窗 ， 天窗面积并不算大 ， 但是也提升车厢的采光和视野 。
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尾箱两侧凸起部分占据了一定空间 ， 使得横向距离受到压缩 。 纵向的深度很可观 ， 但毕竟受到车顶影响 ， 能利用的高度很有限 ， 常规容积为310L ， 日常使用没问题 ， 多人长途旅行略显不足 。 后排座椅支持4:6比例放倒 ， 但有一定的倾斜角度 ， 最大容积可拓展至1100L 。 地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具 。
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动力方面 ， 全系搭载传祺的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为124kW（169Ps）/5000rpm ， 最大扭矩为265Nm/1700-4000rpm ， 可能是考虑到轿跑SUV更偏重运动特性 ， 对于加速性能更看重 ， GS4 Coupe匹配了7速DCT双离合变速器 ， 而非GS4上的6AT ， 这使它用于更好加速能力 ， 0-100km/h时间为8.83秒 ， 综合油耗为6.9L 。 至于双离合换挡顿挫的问题 ， 广汽传祺认为他们已经得到有效的改善 ， 这点我们在日后的试驾中会重点关注 。
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底盘方面 ， 采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 ， 均采用前置前驱布局 。
侃弟点评：
轿跑SUV的受众相对更加年轻 ， 对于造型和车厢的时尚性会更加敏感 ， GS4 Coupe虽然与GS4同平台 ， 但并没有采用其他品牌那样前脸小改车尾大改的方式 ， 而是直接给与它全新的形象 ， 会让它的受众更开心 。 另外 ， 车厢的运动化风格和较为高档的用料也很吸引人 ， 后排空间丝毫不局促 ， 也是这台车后来但避开前车之鉴的后发优势 。 当然 ， 我们也很关注它的双离合到底表现如何 ， 如果真的将顿挫问题控制好了 ， 那么这台车的竞争力还是比较强的 。
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