「老罗说車」农用车发电机与汽车发电机有什么不同？
发电机有三种 ， 一种是整体式发电机 ， 一种是带泵发电机、一种是普通交流发电机 。 这几种发电机原理是一样的 。
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后两种发电机部分农用车采用的比较多 ， 但是部分农用车会采用永磁发电机 ， 只是比较少见 。 永磁发电机不需要调节器 ， 只要转动就会发电 ， 初期转动阻力也非常大 ， 很好分辨 。 但功率小 ， 适合简单农机具照明使用 。 而大多数汽车和农用车都采用的是有刷三相交流发电机 ， 农用车用12V普通发电机的多一些 。 汽车(柴油)多采用一体式24V发电机 。 农用车发电机功率要比汽车专用的小一些 ， 体积也小一些 。 农用车的发电机多数只有几百瓦 ， 而汽车发电机均在1500w以上 ， 体积也比较大 。
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上图是农用车发电机 ， 一些12V小卡车也采用同样的发电机 。 这种发电机需要外接调节器使用 ， 发电机尾部接线方式也与汽车发电机不同 。 例如上图中发电机尾部有B＋、N、F、—接线柱 。 其中B＋就是发电机整流输出端 ， 输出直流14V电压 。 N是中性点 ， 接充电指示灯 ， F端接调节器 。
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上图就是与发电机配套使用的调节器 。 外置调节器只有脸两个接线柱 ， 一个是电源正极输入端 ， 一个是励磁电压输出端 ， 用F表示 。 调节器接通电源后 ， 根据当前电源电压高低 ， 会输出一个励磁电压 。 励磁电压通过碳刷为发电机转子供电 。 转子供电后会产生一个磁场 ， 当转子转动时定子线圈就会感应出电流 。 定子线圈输出电压经过二极管整流 ， 输出直流电压 。
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上图就是普通发电机原理图 。 而汽车多数采用整体式发电机 。 区别就是调节器集中在发电机内部 ， 属于内调节 。
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上图就是一体式发电机 ， 罩壳一端黑色塑料罩内部就是调节器 。 可以看到调机器供电线与发电机B＋是相连的 。 汽车发电机B＋端通过继电器与电瓶正极连接 ， 钥匙打开后继电器吸合 ， B端得到电瓶12V供电 ， 发电机调节器供电 。 如果没有继电器控制 ， 那么调节器电源就不会断开 ， 如同不关钥匙门一样 。 电瓶电量会放光 。
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【「老罗说車」农用车发电机与汽车发电机有什么不同？】D＋接充电指示灯、W接转速表 。 汽车发电机也有很多种 ， 尾部有的是接线柱、有的是插头、但是原理都是一样的 。
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