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『奇瑞』厚积薄发的开门炮 春风中试驾精神小伙瑞虎7


南京的春季向来短暂 ， 在湿冷的冬季和燥烈的夏季夹缝中苟活 ， 吹面不寒的杨柳风显得弥足珍贵 。
在一个阳光明媚微风和煦的下午 ， 在郊区来一场漫无目的又惬意的试驾 ， 无疑是对春天的尊重 。
这次的试驾车辆是瑞虎7 ， 来自精神和神经两种状态不停切换的奇瑞 。

『奇瑞』厚积薄发的开门炮 春风中试驾精神小伙瑞虎7
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奇瑞的精神在于 ， 多年来的自主研发 ， 手上的专利技术数不胜数 ， 腰杆子硬从不仰仗国外供应商 ， 在不少国家也是响当当的招牌；而神经在于 ， 多生孩子好打架的思维循环模式 ， 不但给亲儿子奇瑞下了黑手 ， 奇瑞旗下车型也是一以贯之 。
想当年 ， 瑞虎7刚上市的时候 ， 也是月销过万的狠角色 ， 没过多久一款自家亲兄弟瑞虎8就来抢市场 。
两虎相争两败俱伤 ， 虎7和虎8的市场表现 ， 精准阐述了什么叫1+1＜2 。
沉淀四年之后 ， 瑞虎7在今年迎来了大改款推出全新瑞虎7和瑞虎7 PRO ， 作为奇瑞品牌技术集大成车型 ， 虽然在营销上又犯了傻 ， 可硬实力摆在那 ， 真香定律谁买谁知道 。
『奇瑞』厚积薄发的开门炮 春风中试驾精神小伙瑞虎7
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本次试驾的车型是瑞虎7的CVT版 ， 车身尺寸为4500/1842/1746mm ， 侧面腰线以及悬浮式车顶加上行李架 ， 营造出青春及运动感；车身尾部 ， 贯穿式回纹LED尾灯与高位刹车灯相呼应 ， 19吋运动铝合金轮毂、动态LED转向灯等诸多潮流设计元素 ， 让新车更潮更酷更贴近时下年轻人审美 。

『奇瑞』厚积薄发的开门炮 春风中试驾精神小伙瑞虎7
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瑞虎7的内饰设计沿用了瑞虎8上的环抱式科技座舱 ， 增强了视觉宽度；中控台采用大面积皮革软质材料覆盖 ， 用料厚道 。 中控台保留了许多物理按键 ， 虽与目前流行的全触碰设计不同 ， 但因为分区比较清晰 ， 整体层次感不错 。

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三屏交互设计这几年正流行 ， 全屏液晶仪表盘+中控大屏 ， 让整车内部的质感和科技感爆棚 ， 12.3英寸全液晶仪表盘为全车系标配 ， 入门级就能享受到科技质感 。

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后排中间座椅配备了头枕 ， 地台也不高 ， 横向宽度不错 。

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汽车诞生的意义就是上路 ， 所以试驾才是对一辆汽车的尊重 ， 而本次的试驾路线则选在了溧水区 。
溧水区 ， 南京人耳熟能详的近郊旅游地点 ， 以水果采摘闻名 ， 与明媚春光形成绝佳CP 。

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作为一名老司机 ， 本人不但善于焊死车门飙车一流 ， 开车自然不在话下 。
上手瑞虎7能感觉到感觉发动机跟变速箱之间配合默契 ， 平顺性、响应性都不错 ， 毕竟这套动力系统非常成熟 ， 之前就搭载了奇瑞很多车型上 ， 可以说是奇瑞当今的黄金动力 。
瑞虎7搭载的1.5T发动机技术成熟、可靠性高 ， 数据表现也十分不错 。 得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用 ， 1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感 ， 并拥有极佳的动力响应性 ， 涡轮增压器在1250rpm便开始介入 ， 在1750rpm时即可输出230N?m的峰值扭矩 ， 5500rpm时可爆发出最大马力156Ps ， 同时还拥有37.1%超高热效率 。
而国内独一份自主研发的CVT变速箱也是奇瑞的标志性技术 ， 曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉 ， 通过运用新型高效叶片泵、新型液压系统以及新一代传动钢带 ， 9CVT变速箱的传达效率高达95% ， 最大化地降低了动力耗损 ， 而变速箱的平顺不仅仅是对输出数据的变化进行了弱化 ， 还对发动机的涡轮迟滞现象进行了弱化 。。


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