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『比亚迪』汽车半导体竞争的新阶段( 三 )


具体来看 ， 四图维新旗下的杰发科技就是在这期间成长起来的专注于汽车半导体等领域的企业 ， 其车控类汽车电子芯片的表现尤为亮眼；大唐恩智浦则致力于于新能源汽车及传统汽车的电源管理和驱动 ， 在汽车半导体领域大展拳脚；AI独角兽企业地平线也开展了汽车相关的业务 ， 其地平线征程二代芯片已被一些整车厂商所采用；在车用毫米波雷达领域 ， 也出现了一些初创企业致力于此 ， 包括加特兰、隼眼科技、安智杰等企业；同时 ， 还有一些半导体企业增加了汽车领域的投资 ， 包括华为投资了车载以太网芯片研发商裕太车通 。
此外 ， 国内Tire 1也顺着汽车智能化和电气化的发展方向 ， 开始与半导体厂商进行合作 ， 或者自行研发相关的半导体器件 。 这当中包括 ， 吉利集团控股的亿咖通科技与Arm中国合资建立了湖北芯擎科技 ， 规划建设车规级芯片及通讯模组的研发、测试及生产基地 。 此外 ， 在车用IGBT方面取得了一定成绩的比亚迪也于今年宣布 ， 其半导体业务已完成了拆分 ， 并正式更名为比亚迪半导体有限公司 。 据悉 ， 引入战略投资者完成后 ， 该公司还将继续深耕于车用IGBT领域 。

『比亚迪』汽车半导体竞争的新阶段
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结语
汽车半导体已经成为了半导体产业当中最具发展前景的领域之一 。 同时在电气化和智能化趋势的推动下 ， 传统车厂也开始寻求能够助力其向这个方向发展的半导体供应链 ， 这为半导体产业带来了新的发展机会 ， 由此 ， 也引起了半导体企业在汽车领域展开竞速 。
同时 ， 伴随着近些年来人工智能等技术的提升 ， 与汽车相关的AI芯片也开始渗入到汽车中来 ， 因此 ， 也催生了一些专注于计算芯片和感知层芯片的企业能够有机会参与到汽车半导体芯片的竞争中来 。
【『比亚迪』汽车半导体竞争的新阶段】汽车半导体的竞争不仅引起了半导体巨头的注意 ， 在新应用中还吸引了一些初创企业参与其中 。 因此 ， 我们也看到并购、收购股权这样的事发生在汽车半导体领域中 。 而这都加剧了汽车半导体行业的竞争 。


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