「成本」静态体验长安uni-t：高成本运动跨界车，哪一款95不喜欢
文章图片
现在，几乎所有厂商都把年轻化挂在嘴边，但我们都知道，永远不能单单看他们说了什么，而要看他们做了什么。所以他们做了什么呢？装上封闭式前脸，运动外观套件，怼了一个10英寸以上的大屏幕，以及增加智能语音控制功能……年轻人看了想打骂。
文章图片
其实年轻人喜欢的东西一直都没变，高成本高技术的玩意每个年轻人都特别喜欢，独特的东西也很喜欢，因为有时候这种东西能彰显他们的品味。区别在于，他们极大多数都买不起真正昂贵的东西，但如果在可接受的范围内，提供一个足够个性，并且足够高成本的东西，我想，溢价高一点问题也不大。
前些时候，长安汽车终于推出了传闻已久的个性跨界车——UNI-T。相比于长安已有的CS35/55/75系列SUV，UNI-T所能展现想给我们的，就是那种不拘于传统，迎合年轻人几乎所有需求的典型跨界汽车。而且对于长安来说，它自己同样需要一款溢价较高的车型。
文章图片
我们看现在吉利汽车有帝豪和博越这种传统车，但他们同样有ICON，有领克02，有领克03这些年轻人喜欢的汽车，要注意的是，它们相对于传统的自主品牌车来说都不算便宜，这些车为什么能卖那么贵？
因为定位的溢价呀！
目前长安UNI-T还没上市，但其实我们它的种种特性可以看出这款紧凑型SUV上市后不会便宜，而且我还可以明确的告诉你，这个车卖得贵是有它的理由的。这次到店静态体验没有进行试驾，但仅仅是站在外面看看设计，坐在里面体验下座椅和方向盘，就足够感受到长安的诚意与决心了。
造型设计：风格完全超出想象范围，细节经得起推敲
文章图片
▲前脸造型保证了相当高的辨识度，绝对不会让你在路上忘掉它
文章图片
▲最重要的是，这个设计并不难看，极具侵略性的尖锐灯组，以及融入线条的大灯都表明UNI-T的设计水平是相当高的
文章图片
▲长轴距+短前后悬的侧面特征，以至于最开始我以为UNI-T是纯电动车，不过我有充足的信心认为长安会推出UNI-T纯电版
文章图片
▲侧面的线条由大弧度曲面组成，观感十分高级
文章图片
▲20英寸大轮子配大陆轮胎，别问，问就是帅
文章图片
▲前门是隐藏式门把手，吉利ICON和路虎极光也是，但UNI-T有一点没做好，就是门把手必须在解锁后才开，ICON是钥匙接近的时候就会自动弹出
文章图片
▲后门是隐藏在C柱上的传统拉手，和C-HR以及缤智一样
文章图片
▲尾部设计受到溜背式车身的影响，也是以尖锐而又激进的线条为主；即使是4出排气这么激进的细节，也要跟其他车不一样
文章图片
▲最有范儿的是尾翼，没有任何空气动力方面的考量，纯粹就是为了更美的设计
就外观而言，你无法从UNI-T上找到任何传统的痕迹，即使是反光条这么细小的部件，UNI-T也要做个不一样的线条。长安UNI-T的价格肯定不会超过20万，但就算在20万以内这个价格区间，我都觉得这个跨界车是自主品牌汽车里面最个性的一台车，最终呈现出来的长安UNI-T是一个标杆，是一个不标准、个性、以及反抗精神的代表。
推荐阅读
- 教育|玩到嗨！情境教育课堂体验欢乐多
- 为啥工商银行的用户体验如此之差
- 趣头条|【15周年】豪华舒适的配置，不错的驾驶体验，VV7我不后悔的选择
- 无马汽车|动力硬核，配置顶天？场地体验吉利星瑞
- 在哈尔滨工业大学计算机系就读是啥样的体验
- 汽车知识|零距离体验新一季MINI COUNTRYMAN 尤加利青配黑色真香！
- 在美国大学学习computer science 是啥样的体验
- 卡车之家|深夜出发清晨结束，6小时跑13家门店，体验轻卡司机的夜生活
- 大手拉小手 萌娃“闯警营”体验别样“警色”
- 淘宝上有啥体验不错的假货,赝品或者山寨货?